[实用新型]一种马达壳体孔位置度检测装置有效

专利信息
申请号: 201921880265.X 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN210664207U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 杨振宇 申请(专利权)人: 山东力沃液压科技有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 黄美珍
地址: 272000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 马达 壳体 位置 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种马达壳体孔位置度检测装置,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)的内腔设置有旋转机构(5),所述固定箱(1)顶部的两侧均固定连接有固定架(2),所述固定架(2)内腔的顶部设置有升降机构(4),所述固定箱(1)顶部的中心处固定连接有放置架(3),所述放置架(3)的内腔设置有紧固机构(6)。

2.根据权利要求1所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述旋转机构(5)包括电机(51)、主动轮(52)、从动轮(53)和正反螺纹杆(54),所述固定箱(1)内腔底部的中心处固定连接有电机(51),所述电机(51)的输出端套设有主动轮(52),所述固定箱(1)内腔顶部的两侧均开设有通孔,且通孔内活动连接有正反螺纹杆(54),所述正反螺纹杆(54)的顶部贯穿固定箱(1)并贯穿至放置架(3)的内腔,所述正反螺纹杆(54)的顶部活动连接有轴承的内圈,且轴承的外圈与放置架(3)内腔顶部的两侧固定连接,所述正反螺纹杆(54)的底部套设有从动轮(53),所述从动轮(53)和主动轮(52)通过皮带传动连接。

3.根据权利要求1所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述升降机构(4)包括气缸(41)、移动板(42)和检测柱(43),所述固定架(2)内腔顶部的中心处固定连接有气缸(41),所述气缸(41)的活塞杆固定连接有移动板(42),所述移动板(42)底部的中心处固定连接有检测柱(43)。

4.根据权利要求2所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述紧固机构(6)包括螺纹套(61)、活动杆(62)、第一滑块(63)、第一滑槽(64)和夹持板(65),所述正反螺纹杆(54)的表面从上至下均依次螺纹连接有螺纹套(61),所述螺纹套(61)的内侧通过活动轴活动连接有活动杆(62),所述活动杆(62)的内侧通过活动轴活动连接有固定块,且固定块的内侧固定连接有第一滑块(63),所述第一滑块(63)的内侧滑动连接有第一滑槽(64),所述第一滑槽(64)的内侧嵌设有夹持板(65)。

5.根据权利要求3所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述固定架(2)内腔顶部的两侧均开设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的内腔滑动连接有第二滑块(7),所述第二滑块(7)的内侧贯穿第二滑槽(8)的内腔并与移动板(42)的两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述放置架(3)内腔底部中心处的两侧均开设有第三滑槽(12),所述第三滑槽(12)的内腔滑动连接有第三滑块(11),所述第三滑块(11)的顶部贯穿第三滑槽(12)的内腔并与夹持板(65)的底部固定连接。

7.根据权利要求3所述的马达壳体孔位置度检测装置,其特征在于,所述移动板(42)底部的两侧均固定连接有定位柱(9),所述放置架(3)顶部的两侧均开设有配合定位柱(9)使用的定位槽(10),所述放置架(3)内腔底部的中心处固定连接有橡胶垫。

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