[实用新型]一种发动机水套总成、发动机冷却系统及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机水套总成、发动机冷却系统及发动机，其中发动机水套总成包括导流嵌件及设于发动机缸体上的水套，还包括嵌件装配定位组件，包括凸起和定位槽，水套和导流嵌件的其中一个上设有凸起，另一个上设有定位槽，凸起能够插入定位槽以将导流嵌件连接于水套。本实用新型通过凸起和定位槽的配合将导流嵌件连接于水套；简化了嵌件装配定位组件，大大地降低了导流嵌件的体积，继而不会对水套的尺寸造成影响，避免导流嵌件对发动机水流控制产生不利影响，而且保证了水套的均匀性，解决了现有的嵌件装配定位组件体积较大而会影响快速暖机或对发动机缸孔变形控制产生不利影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机水套总成、发动机冷却系统及发动机。

背景技术

发动机水套总成主要包括设于缸体上水套和导流嵌件，其中水套又称水套，其中导流嵌件连接于水套。现有的发动机水套总成存在以下问题：

(1)、现有技术中将导流嵌件安装于水套内的安装定位结构对冷却水流控制存在影响，降低了发动机对冷却水流控制的精度，不利于发动机性能的提升；

(2)、水套上安装导流嵌件位置的宽度较大，若是为了保证水套的均匀性，而提升整个水套的宽度，将会影响快速暖机；若仅增大水套的局部宽度，使水套的均匀性下降，将会对发动机缸孔变形控制产生不利影响，不利于发动机性能的提升。虽然部分发动机采用两个分体设置的导流嵌件来解决导流嵌件对水套宽度的影响，但对水流路径有所限制，而且导流嵌件与缸筒贴合的位置存在冷却不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机水套总成、发动机冷却系统及发动机，能够解决采用现有水套总成时会对发动机冷却水流控制和缸孔变形控制产生不利影响的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机水套总成，包括导流嵌件及设于发动机缸体上的水套，还包括嵌件装配定位组件，所述嵌件装配定位组件包括凸起和定位槽，所述水套和所述导流嵌件的其中一个上设有所述凸起，另一个上设有所述定位槽，所述凸起能够插入所述定位槽以将所述导流嵌件连接于所述水套。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，所述导流嵌件上设有导流面。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，所述水套的上游端和下游端均安装有所述导流嵌件。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，设于所述水套上游端的所述导流嵌件与设于所述水套下游端的所述导流嵌件关于所述水套对称设置。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，每个所述导流嵌件上设有至少两个所述定位槽。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，所述嵌件装配定位组件设于所述水套的底壁和所述导流嵌件的底面之间。

作为上述的发动机水套总成的一种优选技术方案，所述导流嵌件的顶面与所述水套的顶面齐平。

本实用新型还提供了一种发动机冷却系统，包括缸体、缸盖和如上述的发动机水套总成，所述缸盖的下表面抵接于所述水套的顶面和所述导流嵌件的顶面。

本实用新型还提供了一种发动机冷却系统，包括缸体、缸垫和如上述的发动机水套总成，所述缸垫的下表面抵接于所述水套的顶面和所述导流嵌件的顶面。

本实用新型还提供了一种发动机，包括上述的发动机冷却系统。