[实用新型]磁性油塞有效
申请号: | 201921881137.7 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211502293U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 冯江舟 | 申请(专利权)人: | 瑞安市乐舟紧固件有限公司 |
主分类号: | F16N39/06 | 分类号: | F16N39/06;F16H57/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁性 | ||
本实用新型公开了磁性油塞,包括油塞本体、永久磁铁本体和拆卸孔,所述油塞本体的右侧设置有永久磁铁本体,所述油塞本体的内腔开设有拆卸孔,所述拆卸孔为内六角,所述油塞本体为304不锈钢材质,所述永久磁铁本体的尺寸为5*7mm,所述永久磁铁本体的材质为强磁,所述油塞本体的直径为20.48mm,所述拆卸孔的外径为9.2mm,所述油塞本体的表面涂覆有环保锌镍合金。本实用新型通过设置油塞本体、永久磁铁本体和拆卸孔,起到了固定极其简单、可靠,且结构紧凑,无需维护,可以收纳吸附后的铁磁杂质,防止重复进入润滑油中影响润滑油性能的效果,解决了目前磁性油塞存在的上述技术缺陷,不能满足轨道交通行业对齿轮箱高可靠性要求的问题。
技术领域
本实用新型涉及油塞技术领域,具体为磁性油塞。
背景技术
油塞是一种紧固件,主要产品标准有:GB、ISO、DIN、JIS、IPI、BS等,为航天、航空、航海部门及汽、机车、摩托车制造商配套服务,磁性油塞一般置于齿轮箱底部润滑油池的最低点,用于吸附因正常工作磨损后产生的游离铁磁杂质,传统的磁性油塞对磁铁固定基本采用过盈联接、或挡圈固定、或螺栓联接的方式进行固定,其中,过盈联接由于本体与永久磁铁的膨胀系数存在差异,因此,过盈量会随温度变化而改变,导致磁铁会有碎裂或脱落的风险,挡圈固定和螺栓联接都需要配置相应的附件,即便如此,设备工作中的震动容易引起螺栓松动,或挡圈脱落,如果挡圈的弹力不足,同样会失去对永久磁铁的限位固定的作用,目前磁性油塞存在的上述技术缺陷,不能满足轨道交通行业对齿轮箱高可靠性要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供磁性油塞,具备高稳定的优点,解决了目前磁性油塞存在的上述技术缺陷,不能满足轨道交通行业对齿轮箱高可靠性要求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:磁性油塞,包括油塞本体、永久磁铁本体和拆卸孔,所述油塞本体的右侧设置有永久磁铁本体,所述油塞本体的内腔开设有拆卸孔,所述拆卸孔为内六角,所述油塞本体为304不锈钢材质,所述油塞本体的表面涂覆有环保锌镍合金,所述油塞本体的规格为M16DIN908,材质要求为35K。
优选的,所述永久磁铁本体的尺寸为5*7mm,所述永久磁铁本体的材质为强磁。
优选的,所述油塞本体的直径为20.48mm,所述拆卸孔的外径为9.2mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置油塞本体、永久磁铁本体和拆卸孔,起到了固定极其简单、可靠,且结构紧凑,无需维护,可以收纳吸附后的铁磁杂质,防止重复进入润滑油中影响润滑油性能的效果,解决了目前磁性油塞存在的上述技术缺陷,不能满足轨道交通行业对齿轮箱高可靠性要求的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视剖面结构示意图。
图中:1、油塞本体;2、永久磁铁本体;3、拆卸孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的油塞本体1、永久磁铁本体2和拆卸孔3部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
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