[实用新型]一种变压器

说明书

本实用新型提供了一种变压器，属于变压器散热技术领域。它解决了现有变压器通常通过设置在变压器油箱框架上的散热翅片进行被动散热，然而这种结构的散热效率不高，影响变压器的运行的问题。本实用新型包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架主体，油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置的导风管，导风管截面形状为三角形。本实用新型具有结构牢固、散热效果好、组装方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及变压器散热技术领域，具体为一种变压器。

背景技术

高频变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热能，使高频变压器的铁芯和绕组发热，高频变压器的温度升高；另外绕组还通过电流而发热，高频变压器的热量向环境散发达到热平衡时，高频变压器的各部分温度应为稳定值。若高频变压器的各部分温度长时间超过其允许范围时，特别是高频变压器油温比正常高出10℃以上或温度还在不断上升时，则高频变压器的绝缘容易损坏，很容易被高电压击穿而造成故障或事故。因此，变压器正常运行时，不允许超过绝缘的允许温度。现有变压器通常通过设置在变压器外油箱框架上散热翅片的进行被动散热，然而这种结构的存在容易变形的问题，而且散热效果差，影响变压器的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种变压器。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种变压器，包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架主体，其特征在于，所述的油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置的导风管，所述的导风管截面形状为三角形。

本实用新型的工作原理：变压器工作时，利用热空气上升的原理，变压器底部的冷空气受热上升，通过导风管时带走油箱框架主体的热量，三角形的导风管设置具有稳定、牢固、耐压的优点。采用上述结构的设置，相比现有散热结构，能够有效提高结构的稳定性和牢固性，同时散热效果好。

在上述的一种变压器中，所述的导风管外壁还设有若干均匀设置的散热翅片，所述的散热翅片长度与导风管长度一致。

在上述的一种变压器中，所述的油箱框架主体和导风管均采用纳米铝合金复合材料。

在上述的一种变压器中，所述的导风管内壁还设有若干均匀设置的散热齿。

在上述的一种变压器中，所述的油箱框架主体分为弯曲部和平面部，所述的弯曲部和平面部的两侧均设有拼接结构，所述的弯曲部设置于油箱框架主体的拐角处，所述的平面部设置于油箱框架主体的平面处。

在上述的一种变压器中，所述的拼接结构包括梯形凸起，所述的梯形凸起上设有凸条或者凹槽。

在上述的一种变压器中，所述的弯曲部油箱框架主体弯曲角度为90°。

在上述的一种变压器中，所述平面部的油箱框架主体上的散热翅片均相对于油箱框架主体主体垂直设置。

在上述的一种变压器中，所述弯曲部的中心线处还设有固定孔。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种变压器的有益效果：本实用新型具有结构牢固、散热效果好、组装方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的等轴侧示意图；

图2是本实用新型油箱框架主体的俯视图；

图3是本实用新型油箱框架主体部分等轴侧示意图；

图4是本实用新型的一种实施方式示意图；

图5是本实用新型的另一种实施方式示意图。

图中，1、油箱框架主体；2、导风管；3、散热翅片；4、散热齿；5、固定孔；6、弯曲部；7、平面部；8、拼接结构；9、梯形凸起；10、凸条；11、凹槽；12、变压器主体。