[实用新型]一种建筑施工拆模装置有效
申请号: | 201921883002.4 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN212105140U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 唐进财 | 申请(专利权)人: | 唐进财 |
主分类号: | E04G19/00 | 分类号: | E04G19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 527239 广东省云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工拆模装置,包括配重底座,所述配重底座下端固定连接有四组万向轮,所述配重底座上端左侧中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱右端中部开设有滑动凹槽,所述滑动凹槽内滑动连接有承托板,所述承托板下端固定连接有拆模机构,所述拆模机构外部设置有固定外壳,所述承托板上端中部固定连接有动力电机,所述滑动凹槽内腔左槽壁中部上侧和下侧均固定安装有一组限位器,所述滑动凹槽内设置有提升机构。本实用新型所述的一种建筑施工拆模装置,通过设置拆模机构,不仅节省体力,且在拆模中不会损坏墙体,通过设置提升机构和限位器,使得承托板向上运动,便于拆卸不同高度的墙体中的模壳。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工拆模设备领域,特别涉及一种建筑施工拆模装置。
背景技术
随着现代化经济的发展,大型建筑越来越多,在建设大型建筑物时,需要对一些墙体立模,使用立模塑造好模壳后,将水泥砂浆混凝土灌入在模壳里面,使之快速成型,且拥有一定的强度,但是在这些混凝土成型后,立模时所用的模壳难以拆卸,传动的方法都是采用人工拆卸或是采用重型机械强离拆卸,人工拆模,墙体能够保存的比较完整,但劳动强度高,且工作效率低,重型机械拆模,容易将墙体损坏,导致墙体有裂纹,豁口出现。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种建筑施工拆模装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种建筑施工拆模装置,包括配重底座,所述配重底座下端固定连接有四组万向轮,所述配重底座上端左侧中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱右端中部开设有滑动凹槽,所述滑动凹槽内滑动连接有承托板,所述承托板下端固定连接有拆模机构,所述拆模机构外部设置有固定外壳,所述承托板上端中部固定连接有动力电机,所述滑动凹槽内腔左槽壁中部上侧和下侧均固定安装有一组限位器,所述滑动凹槽内设置有提升机构。
优选的,所述拆模机构包括固定外壳,所述固定外壳内腔中部开设有Z型限位滑槽,所述Z型限位滑槽底槽壁前后两侧均活动连接有一组啮合齿轮,所述啮合齿轮外侧均啮合有一组啮合齿板,且啮合齿板与Z型限位滑槽滑动连接,所述啮合齿板远离固定外壳的一端均固定连接有两组顶柱,所述拆模机构通过固定外壳与承托板固定连接在一起。
优选的,所述提升机构包括定位块,所述定位块有两组,切两组定位块之间活动连接有提升螺纹杆,所述提升螺纹杆外表面下侧固定连接有第一传动齿轮,所述第一传动齿轮右侧啮合有第二传动齿轮,所述第二传动齿轮下端固定连接有提升电机,所述提升螺纹杆与承托板左部螺纹连接将提升机构与承托板活动链接在一起。
优选的,所述限位器右端均固定连接有托架,且靠近配重底座的一组限位器离配重底座的距离大于固定外壳的厚度。
优选的,所述动力电机输出端贯穿承托板固定连接有第三传动齿轮,所述第三传动齿轮下端活动连接在Z型限位滑槽的底槽壁中部,且第三传动齿轮与两组啮合齿轮啮合。
优选的,所述顶柱远离啮合齿板的一端均套接有一组顶块,且顶柱外表面均套接有一组缓冲弹簧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置拆模机构,在拆模机构中设置固定外壳、啮合齿轮、啮合齿板、顶柱和Z型限位滑槽,通过动力电机提供动力,使得第三传动齿轮转动,第三转动齿轮转动带动拆模机构中的啮合齿轮转动,从而使固定在啮合齿板一端的顶柱向相反方向运动,将立模时的模壳从墙体中分离开来,不仅节省体力,且在拆模中不会损坏墙体。
2、通过设置提升机构和限位器,设置在提升机构中的提升电机工作使第一传动齿轮和第二传动齿轮转动,从而使得提升螺纹杆转动,而提升螺纹杆外表面与承托板螺纹连接,故而使得承托板向上运动,便于拆卸不同高度的墙体中的模壳。
附图说明
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