[实用新型]一种用于客车的蒸发风机及客车空调系统

说明书

本实用新型公开了一种用于客车的蒸发风机及客车空调系统，一种用于客车的蒸发风机，解决了蒸发风机出风噪声大的问题，降低了降噪成本。应用该风机的客车空调系统，减少了客车内部噪音，提高了舒适度。蒸发风机包括风机本体和导流板，所述风机本体的出风口处设有导流板，所述导流板的数量为多块，多块导流板之间均匀间隔设置；导流板设计为圆弧形状时更有利于向车内侧送风，减小出风流动阻力，同时空气在圆弧形通道呈流线型流动，减小出风流场紊乱程度，进一步降低出风噪声，减小了风流四处吹散带来的风噪，不仅降低了噪声，而且提高了风流的利用率，提高了降温效率；该导流板能够长期循环使用，而且清洁便利，大大降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及风机降噪技术领域，具体为一种用于客车的蒸发风机及客车空调系统。

背景技术

现代新能源技术正处于高速发展阶段，其中，新能源客车是现代城市发展过程中最具代表性的产物。而作为新能源客车重要组成部分的客车空调技术，不仅是对新能源客车续航里程的考验，而且对乘客舒适性也提出了更为严格的要求。

空调噪声问题在舒适性要求中最为突出，噪声源主要集中在安装于车内的蒸发风机上。从理论上看，风机的噪声主要与风叶的型式、风机转速和风量等因素相关，因此空调风机的选型应该重点考虑风机的设计噪声。

专利号为201520585989.7的专利公开了一种具有吸声降噪功能的客车空调回风栅，但是这种结构对吸声材料要求较高，不利于清洁，无法循环利用，且成本较高。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种用于客车的蒸发风机，解决了蒸发风机出风噪声大的问题，降低了降噪成本。

本实用新型还提供一种客车空调系统，减少了客车内部噪音，提高了舒适度。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：

一种用于客车的蒸发风机，包括风机本体和导流板，所述风机本体的出风口处设有导流板，所述导流板的数量为多块，多块导流板之间均匀间隔设置。

优选的，多块所述导流板的一端均固定在支撑板上，所述风机本体安装在蒸发室底盘上，并在底盘相应位置设有出风口，所述支撑板与底盘通过螺栓连接。

优选的，所述导流板为圆弧结构，相邻导流板之间形成弧形风道。

优选的，所述导流板的弧长逐渐增加，相邻弧长的长度差值为π的奇数倍。

优选的，所述导流板的数量为5块。

优选的，所述导流板为金属板。

优选的，所述导流板为不锈钢板或铝合金板。

优选的，所述风机本体的出风口的内壁上设有吸音材料。

优选的，所述吸音材料为有机纤维、无机纤维、无机泡沫或泡沫塑料。

一种客车空调系统，包括空调，所述空调内设有风机，所述风机为所述的一种用于客车的蒸发风机。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在蒸发风机的出风口处设置导流板，将出来的风流按照形成的风道运行，让风流运行更加有序，导流板设计为圆弧形状时更有利于向车内侧送风，减小出风流动阻力，同时空气在圆弧形通道呈流线型流动，减小出风流场紊乱程度，进一步降低出风噪声减小了风流四处吹散带来的风噪，不仅降低了噪声，而且提高了风流的利用率，提高了降温效率；该导流板能够长期循环使用，而且清洁便利，大大降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二。