[实用新型]变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置

说明书

本实用新型公开了一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置，取油样阀装置的结构为带有进口法兰和出口法兰的阀体，出口法兰侧的阀体内设置着阀门,阀体的上部设置着阀门控制手柄，阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀，在其出口上安装着防护帽，第一、第二放油阀的进口上分别连接着两根弯油管，阀体通过其进口法兰与分接开关抽油外管相连接，两根弯油管的进口与位于抽油外管内的第一、第二取油管相连接，第一、第二取油管通过抽油外管设置在抽油内管内，抽油内管的管口位于开关油室底部。本实用新型结构合理，操作方便、安全可靠，可以保证取油样准确，同时防止取样时混入杂物和水分，并且减少无效油样的排出量，避免油品的浪费。

技术领域

本实用新型属于变压器分载开关油室取油样装置结构的改进，特别是一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置。

背景技术

目前，变压器有载分接开关仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质，有载分接开关运行时，存在进水或油质劣化等现象，这会使载分接开关绝缘水平下降，严重时可能会导致有载开关烧毁，甚至影响电网安全。因此定期检测有载分接开关油室中变压器油的质量，就至关重要。国家电网十八项反措第9.4.4条明确规定变压器有载分接开关，需定期检测油室中的油样，检测周期和项目与变压器本体保持一致，预防事故发生。

根据国家电网十八项反措规定，有载分接开关油不能从进油口取样，所以目前有载分接开关都是通过放油孔连接抽油管取油样，抽取有载分接开关油室底部的油样，抽油管内管深入至开关油室底部，抽油管外管连接球阀。为了取得有效油样，须先排出有载分接开关抽油管内管和外管中的无效油样。此种方法首先会导致大量油品浪费，有载分接开关的抽油管内径约25毫米，内管和外管合计长度约2.5米，每次抽取油样会产生约1.23L的无效油样（V=πr²h），而有载开关每年须抽取2-3次油样，多次取油样后不仅会导致大量油品的浪费，现场也必须停电对开关进行补油，造成工作不便。其次，对取样人员的技术水平和责任心要求较高，由于抽油口及放油孔外置，表面较脏，取样时会有杂物和水分混入，同时由于有载分接开关抽油管内管管口在油室底部，取油时只能取得开关油室底部的油样，开关油室中部的油样无法取得，因此客观上容易造成取样不准确，第三，如取油人员操作不规范或责任心不强，不仅影响油样准确性，同时也会导致更多的油样浪费。最后，由于变压器油对环境和人身健康存在危害，如果取油样人员对无效油样处理不当，大量的无效的变压器油可能会导致严重的环保问题。此外，对于利用有载分接开关在线取油样装置取油的方式，则由于需要现场带电操作可能会带来安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置，其结构合理，操作方便、安全可靠，可以保证取油样准确、真实，同时可以防止取样时混入杂物和水分，并且可以减少无效油样的排出量，避免油品的浪费，减少有载分接开关油室停电补油工作。

本实用新型的目的是这样实现的：一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,包括在变压器上设置的分接开关，分接开关设置着开关油室,在开关油室内设置的抽油内管与位于开关油室和变压器外的抽油外管相连接，取油样阀装置的结构为带有进口法兰和出口法兰的阀体，其出口法兰侧的阀体内设置着阀门,在阀体的上部设置着阀门控制手柄，位于进口法兰侧的阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀，在其出口上分别安装着防护帽，第一、第二放油阀的进口上分别连接着位于阀体腔室内的两根弯油管，阀体通过其进口法兰与分接开关抽油外管相连接，两根弯油管的进口分别与位于抽油外管内的第一、第二取油管相连接，第一、第二取油管分别通过抽油外管设置在抽油内管内，抽油内管的管口位于开关油室底部，其中位于抽油内管内的第一、第二取油管的管口分别位于抽油内管的中部和底部。