[实用新型]用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具

说明书

本实用新型公开了用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具，包括法兰盘和安装在法兰盘上的千斤顶门架；法兰盘的中间开设有通孔，法兰盘上开设有多个连接孔，且每个连接孔与减速器的法兰盘孔相匹配以用于与减速器的外壳连接；千斤顶门架的底部设置在法兰盘上，用于与千斤顶配合件以在千斤顶顶升时将减速器抽离出减速器输出轴，千斤顶门架包括2个竖梁和安装在2个竖梁之间的连接梁，连接梁安装在2个竖梁的顶部，每个竖梁的底部安装在法兰盘上。法兰盘与减速器的法兰盘对接，使得减速器的受力均匀，千斤顶放置在后端的千斤顶门架与减速器轴之间，顶升千斤顶将减速器从输出轴上拆解下来。

技术领域

本实用新型属于门机行走机械拆卸技术领域，尤其是涉及一种用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具。

背景技术

门座式起重机的机械结构分为起升机构、旋转机构、制动机构和走行机构四个主要部分，其中，走行机构减速器在长期的作业过程中，经常出现故障。在维修过程中，需要将减速器从门机台车位置拆除后方可行进，由于其构造的特殊性，采用常规的拆除方法无法将走行减速器直接拆卸下来。

因此，需要根据减速器的结构特点设计用于拆解走行减速器的工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、可直接拆卸走行减速器的用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具，包括法兰盘和安装在法兰盘上的千斤顶门架，所述法兰盘的中间开设有用于放入千斤顶的通孔；

所述法兰盘上开设有多个连接孔，且每个连接孔与减速器的法兰盘孔相匹配以用于与减速器的外壳连接；

所述千斤顶门架的底部设置在所述法兰盘上，用于与千斤顶配合件以在千斤顶顶升时将减速器抽离出减速器输出轴，所述千斤顶门架包括2个竖梁和安装在2个竖梁之间的连接梁，所述连接梁安装在2个竖梁的顶部，每个竖梁的底部安装在法兰盘上。

在上述技术方案中，2个所述竖梁沿法兰盘的轴线对称设置。

在上述技术方案中，所述连接梁为U型梁，且该U型梁的两端分别与2个竖梁的外侧连接。

在上述技术方案中，所述法兰盘上开设有四个连接孔。

在上述技术方案中，所述通孔的直径大于千斤顶的直径以用于千斤顶穿过该通孔。

在上述技术方案中，所述通孔与减速器轴同轴设置。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.法兰盘与减速器的法兰盘对接，使得减速器的受力均匀，千斤顶放置在后端的千斤顶门架与减速器轴之间，顶升千斤顶将减速器从输出轴上拆解下来。

2.在千斤顶的运行作用下，缓慢平稳地将减速器与输出轴拆解分离，保证了减速器不受外力损伤，有效保护减速器。

3.通过减速器的拆解专用工具直接与减速器对接，拆解工具的体积小，便于运输，并且与减速器的连接稳定，拆卸减速器的工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具的主视图；

图2是本实用新型的用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具左视图；

图3是本实用新型的用于40吨门机走行减速器的拆解专用工具的俯视图。

图中：

1、法兰盘 2、千斤顶门架 3、连接孔