[实用新型]全地形车及其车架

权利要求书

1.一种全地形车的车架，其特征在于，包括：

主车架，所述主车架形成有驾驶舱；

第二副车架，所述第二副车架与所述主车架为分体结构，所述第二副车架的下端安装在所述主车架上且位于所述驾驶舱的前侧；

顶棚架，所述顶棚架设置于所述主车架和所述第二副车架的上方，所述顶棚架的前端安装在所述第二副车架上，所述顶棚架的后部安装在所述主车架上且位于所述驾驶舱的后侧。

2.根据权利要求1所述的全地形车的车架，其特征在于，所述第二副车架可拆卸地安装在所述主车架上。

3.根据权利要求2所述的全地形车的车架，其特征在于，所述第二副车架包括：第三前横梁和两个第二前竖梁，所述第三前横梁连接在两个所述第二前竖梁之间且两个所述第二前竖梁向下延伸，两个所述第二前竖梁的下端分别可拆卸地安装在所述主车架上。

4.根据权利要求3所述的全地形车的车架，其特征在于，所述主车架包括：底盘、第一前竖梁和侧斜梁，所述第一前竖梁设置在所述底盘的前部中间，所述侧斜梁倾斜地连接在所述第一前竖梁的上部和所述底盘的侧边上，所述第二前竖梁的下端分别可拆卸地安装在所述侧斜梁上。

5.根据权利要求4所述的全地形车的车架，其特征在于，所述第二副车架还包括：下连接头，所述下连接头连接在所述第三前横梁的下方且位于两个所述第二前竖梁之间，所述下连接头可拆卸地安装在所述第一前竖梁的上端。

6.根据权利要求5所述的全地形车的车架，其特征在于，所述下连接头和所述第一前竖梁的上端均形成有避让对方的安装空间且还分别设置有导向斜面。

7.根据权利要求3所述的全地形车的车架，其特征在于，所述顶棚架的前端可拆卸地安装在所述第三前横梁和所述第二前竖梁的连接处。

8.根据权利要求7所述的全地形车的车架，其特征在于，所述第二副车架还包括：后连接头，所述后连接头设置在所述第三前横梁和所述第二前竖梁的连接处，所述后连接头与所述顶棚架的前端可拆卸地安装。

9.根据权利要求8所述的全地形车的车架，其特征在于，所述后连接头和所述顶棚架的前端均形成有避让对方的安装空间且还分别设置有导向斜面。

10.根据权利要求1所述的全地形车的车架，其特征在于，所述顶棚架包括：顶棚主体和下连接杆，所述顶棚主体的前端安装在所述第二副车架的上部，所述下连接杆连接在所述顶棚主体的后部且向下延伸，所述下连接杆的下端安装在所述主车架上且位于所述驾驶舱的后侧。

11.根据权利要求10所述的全地形车的车架，其特征在于，所述主车架还包括：动力舱，所述动力舱设置于所述驾驶舱的后侧，所述动力舱的上方设置有上连接梁，所述上连接梁向上延伸且上端与所述下连接杆的下端可拆卸地安装。

12.一种全地形车，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的全地形车的车架。