[实用新型]一种二轮车后尾灯有效
申请号: | 201921885462.0 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210601462U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 陈敏 | 申请(专利权)人: | 晖腾工业科技有限公司 |
主分类号: | F21S43/19 | 分类号: | F21S43/19;F21V19/00;B62J6/04;B62J6/045;F21W107/13;F21W103/30 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二轮 尾灯 | ||
本实用新型提供了一种二轮车后尾灯,属于电瓶车技术领域。它解决了现有的尾灯其外观单一,装饰效果较差,无显著的灯光光感效果,警示不明显的问题。本电瓶车后尾灯,包括灯座、固设在灯座上且与灯座形状相匹配的透明灯罩,灯座和透明灯罩之间设置一个以上发光源,处于灯座和透明灯罩之间的灯座中部位置设置有集中示警灯装置,处于灯座和透明灯罩之间的灯座边缘位置设置有环状示警灯装置,集中示警灯装置处于所述的环状示警灯装置内。本实用新型结构设计合理、简单,具有装饰效果强、外观美观及警示光感效果好。
技术领域
本实用新型属于二轮车技术领域,涉及一种二轮车后尾灯。
背景技术
随着环境污染的日益严重,人们的环保意识不断提高,低碳、绿色逐渐成为生活的主流,二轮车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
二轮车后尾灯通常由灯罩、灯座总成及安装在灯座总成上的灯管构成,灯管通过产生光照作用,利用灯罩形成示警灯光,以示警后方行人或车辆,然而现有的尾灯结构通常采用单一灯管结构进行安装警示灯,需要在刹车制动后才会出现显著的警示效果,在行驶过程中警示作用较差,且随着二轮车的发展,人们也越来越注重车辆自身的外观美感,而尾灯作为车辆尾部的重点部件,其结构决定了车辆整体尾部的外观美感度,而现有的尾灯其外观单一,装饰效果较差,无显著的灯光光感效果,警示不明显,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单合理、装饰效果强,外观美观及警示光感效果较好的二轮车后尾灯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种二轮车后尾灯,包括灯座、固设在灯座上且与灯座形状相匹配的透明灯罩,所述的灯座和透明灯罩之间设置一个以上发光源,其特征在于,处于灯座和透明灯罩之间的灯座中部位置设置有集中示警灯装置,处于灯座和透明灯罩之间的灯座边缘位置设置有环状示警灯装置,所述的集中示警灯装置处于所述的环状示警灯装置内。
本二轮车后尾灯主要设置集中示警灯装置、环状示警灯装置,使集中示警灯装置、环状示警灯装置有效的结合,灯光显示层次感强,示警明显,避免安全隐患。
在上述的一种二轮车后尾灯中,所述的集中示警灯装置包括集中示警灯连接座和固设在集中示警灯连接座上的集中示警灯透明罩,所述的集中示警灯透明罩的大小、形状与集中示警灯连接座适配,所述的集中示警灯连接座的中间位置具有菱形安装座,所述的菱形安装座的菱形边壁上均布有透光孔,与透光孔相对的集中示警灯连接座的边缘处具有反光区域,所述的若干个发光源处于集中示警灯连接座内且该发光源与透光孔一一对应,所述的发光源通过对应的透光孔将其光照在对应的反光区域反射示警。这样设置的目的是使发光源具有很好的反射效果,增加光感提高示警光度。
在上述的一种二轮车后尾灯中,所述的菱形安装座的菱形边壁上均布有两个透光孔,且该两个透光孔呈台阶状错位分布,与菱形安装座的菱形边壁相对的集中示警灯连接座的边缘处均布有两个反光区域,且该两个反光区域呈台阶状错位分布。这样设置的目的是使处于同一菱形安装座的菱形边壁的两个光源,发光具有层次感,示警光照明显。
在上述的一种二轮车后尾灯中,所述的环状示警灯装置包括环形示警灯连接座和固设在环形示警灯连接座上的环形示警灯透明罩,所述的环形示警灯透明罩的大小、形状与环形示警灯连接座适配,所述的环形示警灯连接座上设置有环形安装槽,所述的若干个发光源处于环形安装槽内。这样设置的目的是使环状示警灯装置和集中示警灯装置具有间隔距离,保证两者警示灯光照时的层次感。
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