[实用新型]手柄真皮包覆保压装置有效
申请号: | 201921885510.6 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211441271U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 张国辉;王琢 | 申请(专利权)人: | 盖尔瑞孚艾斯曼(昆山)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B30B1/38 | 分类号: | B30B1/38;B30B15/00;F16B11/00;C09J5/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 皮包 覆保压 装置 | ||
本实用新型公开了一种手柄真皮包覆保压装置,包括第一架体,所述第一架体上部设有平台,所述平台水平设置,所述平台上设有第一通孔,所述第一通孔的两侧分别设有两个直线导轨;两个所述直线导轨上设有一个托盘,所述第一通孔内设有齿形带,所述齿形带与所述托盘的底部传动连接;加热仓,所述加热仓设置在平台的一端上,能够对手柄进行加热;保压机构,所述保压机构能够对所述手柄进行保压。其不易对手柄上的真皮产生压痕。
技术领域
本实用新型涉及了手柄保压领域,具体的是一种手柄真皮包覆保压装置。
背景技术
现有的对真皮手柄的包覆进行保压的工装,是通过气缸或者夹钳推动聚氨酯材料的随型块与真皮包覆的型面贴合压紧的工作原理。
现有的对真皮包覆型面进行硬模贴合保压手段,局限于仿形面加工精度,表面粗糙度,以及气缸或压钳的压力行程不可精准控制等因素,易对真皮包覆面产生压痕等外观缺陷。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种手柄真皮包覆保压装置,其不易对手柄上的真皮产生压痕。
为实现上述目的,本申请实施例公开了一种手柄真皮包覆保压装置,包括:第一架体,所述第一架体上部设有平台,所述平台水平设置,所述平台上设有第一通孔,所述第一通孔沿所述平台的厚度方向贯穿所述平台,所述第一通孔沿所述平台的长度方向延伸;所述第一通孔的两侧分别设有两个直线导轨,两个所述直线导轨平行设置,两个所述直线导轨沿所述平台的长度方向设置;两个所述直线导轨上分别设有滑块,所述滑块与所述直线导轨传动连接,两个所述直线导轨上设有一个托盘,所述托盘与所述滑块传动连接,所述第一通孔内设有齿形带,所述齿形带与所述托盘的底部传动连接,所述齿形带的两端分别设置在第一通孔的两端,所述齿形带的一端动力机构传动连接,所述齿形带能够带动所述托盘沿所述直线导轨来回移动;
加热仓,所述加热仓设置在平台的一端上,所述第一通孔的一端设置在所述加热仓内;所述加热仓包括第一箱体和第二箱体,所述第一箱体设置在所述第一通孔上,所述第一箱体的上部设有加热管,所述第一箱体的上壁面上设有若干个第二通孔;所述第二箱体设置在所述第一箱体的上部,所述第二箱体上设有风扇,所述第二箱体通过通孔与所述第一箱体连通;所述第一箱体的一侧面上设有开口,所述托盘能够通过所述开口进入所述第一箱体,所述开口上还设有盖板,所述盖板垂直于所述平台设置,所述盖板靠近所述平台的一端设有两个凹槽,所述凹槽能够容纳所述直线导轨,所述盖板远离所述平台的一端传动连接有第一气缸,所述第一气缸能够将盖板盖合在所述开口上;
保压机构,所述保压机构设置在所述平台的另一端,所述第一通孔的另一端设置在所述保压机构内;所述保压机构包括支柱和真空吸附膜机构,所述支柱垂直设置在所述平台上,所述真空吸附机构包括第一板体和第二板体,所述第一板体套设在所述支柱上,所述第一板体与所述支柱垂直设置,所述第二板体固定设置在所述支柱远离所述平台的一端,所述真空吸附膜机构包括第二气缸、框体以及硅胶膜,所述第二气缸固定在所述第二板体上,所述第二气缸的活塞杆固定在第一板体靠近所述第二板体的面上,所述框体设置在所述第一板体远离所述第二板体的面上,所述框体远离所述第二板体的面上包覆有硅胶膜,所述第二气缸能够将框体移动盖合在所述托盘上。
优选的,所述托盘上设有与手柄适配的胎具。
优选的,所述动力机构为电机。
优选的,所述加热仓还设有温度传感器,所述温度传感器设置在所述第一箱体内。
优选的,所述托盘审核设有若干个第三通孔,所述第三通孔连接有真空泵。
优选的,当所述框体盖合在所述托盘上时,所述硅胶膜与所述所述托盘形成密封环境。
本实用新型的有益效果如下:
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