[实用新型]一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置

说明书

本实用新型具体为一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置，解决了现有架桥机过孔对位时存在喂梁作业难度大、易卡位影响施工效率且安全隐患较大的问题。所述横移板底面的前后两端均固定有聚四氟乙烯滑块，位于前后方向的聚四氟乙烯滑块的相向一侧均开有卡槽，且前后方向的两卡槽内设置有扁担梁，所述扁担梁的底部通过紧固螺栓连接有二号车体，所述横移板的前端固定有左右分布的两连接柱，两连接柱的内部均插接有联动销轴，且两连接柱的外侧均设置有与联动销轴连接的横向油缸，所述二号车体的底部固定有滚轮箱，所述滚轮箱的内部设置有轮轴，所述轮轴上设置有滚轮。本实用新型提高了架梁效率。

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。因其架桥工效高，在中国铁路桥梁标准设计中，多考虑以它架设为设计原则。其机身庞大，超出铁路运输限界，须解体运送，到达工地后，再组装使用。中国常备的架桥机有三种，多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。分为单梁式架桥机、双悬臂式架桥机、双梁式架桥机。

现有的TJ165架桥机具有以下缺点：

1、TJ165架桥机过孔对位时线路需要偏铺，导致架桥机主机与二号车轴线存在一定夹角，小半径曲线地段夹角更大，而且主机横向空间狭小，二号车喂梁、喂轨排时经常由于夹角过大，发生进入主机的前端卡位情况，影响效率且存在安全隐患；

2、声屏障梁比普通梁型较宽，且重心偏上，为保证二号车运梁安全，需要梁体对中放置。但对中放置后，使得喂梁作业困难，曲线地段尤甚。

发明内容

本实用新型为了解决现有架桥机过孔对位时存在喂梁作业难度大、易卡位影响施工效率且安全隐患较大的问题，提供了一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置，包括横移板，所述横移板底面的前后两端均固定有聚四氟乙烯滑块，位于前后方向的聚四氟乙烯滑块的相向一侧均开有卡槽，且前后方向的两卡槽内设置有扁担梁，所述扁担梁的底部通过紧固螺栓连接有二号车体，所述横移板的前端固定有左右分布的两连接柱，两连接柱的内部均插接有联动销轴，且两连接柱的外侧均设置有与联动销轴连接的横向油缸，所述二号车体的底部固定有滚轮箱，所述滚轮箱的内部设置有轮轴，所述轮轴上设置有滚轮。

可选的，所述横移板的宽度大于扁担梁的宽度，所述横移板的长度小于扁担梁的长度。

可选的，前后任一侧的聚四氟乙烯滑块的数量均为两个，且左右分布。

可选的，所述扁担梁的底部设置有竖向油缸，所述扁担梁与二号车体通过固定板固定连接。

可选的，所述连接柱的顶部开设有与联动销轴相适配的圆孔。

可选的，所述横向油缸的最大顶升量为540mm，所述横向油缸的顶升力为20吨。

本实用新型提供了一种TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置，具备以下有益效果：

1、该TJ165架桥机二号车扁担梁横移装置，对位时可利用横向油缸使梁体或轨排实现横向位移，能够加快喂梁、喂轨排速度，提高了工效，解决了现有的二号车喂梁、喂轨排时存在安全隐患而且工作效率低的情况。