[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用抗震装置，包括底座和活动机构，所述底座的顶部设置有连接板，且连接板的顶部安置有卡框，所述活动机构设置于卡框的内部，且活动机构的顶部活动安置有顶板，所述顶板的顶部连接有顶座，所述卡框的顶部活动设置有衔接机构，所述连接板的外壁两侧活动安置有定位块，所述顶座的外壁内侧设置有预留槽，且预留槽的内壁活动安置有限位栓，所述限位栓的外壁一端活动设置有螺母。该公路桥梁用抗震装置设置有底座，橡胶垫的外壁结构与凹槽的内壁结构相吻合，使得橡胶垫在使用时，使用者可将橡胶垫卡入凹槽内部，凹槽对橡胶垫进行限位固定，防止橡胶垫在使用时，出现晃动，提高装置内零件的使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及抗震装置技术领域，具体为一种公路桥梁用抗震装置。

背景技术

地震对桥梁的破坏主要是由于地表破坏和桥梁受震破坏引起的，其中地表破坏有地裂、滑坡、塌方、岸坡滑移和砂土液化等现象，地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉，在陡峻山区或砂性土和软粘土河岸处，强烈地震引起的塌方、岸坡滑动以及山石滚落，可使桥梁破坏，在浅层的饱和和疏松砂土处，地震作用易引起砂土液化，致使桥梁突然下沉或不均匀下沉，甚至使桥梁倾倒，在坡边土岸或古河道处，地震则往往引起岸坡滑移、开裂和崩坍等现象，造成桥梁破坏，这时就需要一种专业的抗震设备进行辅助工作。

市场上的抗震装置在使用过程中，不具备对装置内零件进行必要的限位辅助，使得零件在装置上长期使用后，容易出现位移，导致装置无法正常工作，并且装置内的易损件，无法进行更换，使得零件出现损坏后，使用者无法对损坏零件进行必要的更换，降低装置工作效率，装置的抗震方式较为单一，如出现大范围震动时，没有辅助缓震措施，降低装置使用安全性，为此，我们提出一种公路桥梁用抗震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用抗震装置，以解决上述背景技术中提出的抗震装置在使用过程中，不具备对装置内零件进行必要的限位辅助，并且装置内的易损件，无法进行更换，装置的抗震方式较为单一，如出现大范围震动时，没有辅助缓震措施，降低装置使用安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用抗震装置，包括底座和活动机构，所述底座的顶部设置有连接板，且连接板的顶部安置有卡框，所述活动机构设置于卡框的内部，且活动机构的顶部活动安置有顶板，所述顶板的顶部连接有顶座，所述卡框的顶部活动设置有衔接机构，所述连接板的外壁两侧活动安置有定位块，所述顶座的外壁内侧设置有预留槽，且预留槽的内壁活动安置有限位栓，所述限位栓的外壁一端活动设置有螺母。

优选的，所述活动机构包括有凹槽、橡胶垫、活动栓和连接块，所述凹槽的内壁活动设置有橡胶垫，所述卡框的外壁内侧活动安置有活动栓，且卡框的外壁活动设置有连接块。

优选的，所述橡胶垫的外壁结构与凹槽的内壁结构相吻合，且橡胶垫通过活动栓与凹槽构成可拆卸结构。

优选的，所述顶板与顶座之间的连接方式为焊接，且顶座呈水平状安置于顶板的顶部。

优选的，所述衔接机构包括有活动板、伸缩柱、衔接板和衔接栓，所述活动板的顶部设置有伸缩柱，且伸缩柱的顶部安置有衔接板，所述衔接板的外壁活动设置有衔接栓。

优选的，所述伸缩柱呈垂直状安置于活动板的顶部，且活动板通过伸缩柱与衔接板构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁用抗震装置设置有底座，橡胶垫的外壁结构与凹槽的内壁结构相吻合，使得橡胶垫在使用时，使用者可将橡胶垫卡入凹槽内部，凹槽对橡胶垫进行限位固定，防止橡胶垫在使用时，出现晃动，提高装置内零件的使用稳定性，同时橡胶垫通过活动栓与凹槽构成可拆卸结构，使得橡胶垫在装置上使用时，如橡胶垫出现损坏，使用者可将橡胶垫通过活动栓从凹槽内拆除，对橡胶垫进行更换，便于装置后期维护，提高装置使用效率；