[实用新型]一种桥梁用非机动车道分隔护栏

说明书

本实用新型公开了一种桥梁用非机动车道分隔护栏，包括两条相互平行的横梁，两条所述横梁之间沿其长度方向均匀设置有多条安装架，所述安装架正面均设置有防护组件；所述安装架包括一支撑板，所述支撑板两侧均设置有侧板，两组所述侧板对称设置于所述横梁正反两侧，且所述侧板与所述横梁通过螺栓连接，所述支撑板上下侧均设置有前后贯穿的安装孔。有益效果在于：本实用新型通过在护栏正面设置多条可转动且碰撞受压后可收缩偏转的防护组件，通过弹簧的压缩动作对撞击进行缓冲，同时通过偏转受力块和转动辊对撞击进行导向，增加护栏对于非机动车碰撞的引导缓冲作用，降低护栏对于非机动车擦碰时的阻挡效果，保障人员安全。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁设施领域，具体涉及一种桥梁用非机动车道分隔护栏。

背景技术

随着我国交通设施的不断发展，越来越多的桥梁保障着人民出行的便利性。由于桥梁多为车、人同时通行，需要在桥梁路面设置非机动车道护栏对车流进行约束，通过桥梁道路护栏将非机动车道与机动车道隔开，从而防止车辆越线或者行人进入车辆行驶区域，保障人员安全。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的非机动车道护栏为固定式结构，由于非机动车道上需要行驶自行车以及电动车，经过桥面时河流上方横风较大，经常出现非机动车偏移擦碰护栏的事故，现有护栏无法对碰撞进行缓冲引导，同时由于非机动车稳定性差，接触到护栏后大概率会产生摔车事故，对于交通参与者的安全保障能力较低，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁用非机动车道分隔护栏，设置可转动且碰撞受压后可收缩偏转的护栏结构，增加护栏对于非机动车碰撞的引导缓冲作用，降低护栏对于非机动车擦碰时的阻挡效果，保障人员安全，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种桥梁用非机动车道分隔护栏，包括两条相互平行的横梁，两条所述横梁之间沿其长度方向均匀设置有多条安装架，所述安装架正面均设置有防护组件；

所述安装架包括一支撑板，所述支撑板两侧均设置有侧板，两组所述侧板对称设置于所述横梁正反两侧，且所述侧板与所述横梁通过螺栓连接，所述支撑板上下侧均设置有前后贯穿的安装孔；

所述防护组件包括转动辊和转动设置于该转动辊两端的两组受力块，所述受力块后方铰接有移动块，该移动块贯穿所述侧板且伸入所述安装孔内，所述移动块伸入安装孔内一端设置有挡块，该挡块远离移动块一侧的安装孔内设置有弹簧，所述受力块与移动块相接处外侧设置有限位块，且所述限位块与所述侧板转动配合。

采用上述一种桥梁用非机动车道分隔护栏，当非机动车接触到护栏时，非机动车与所述防护组件的转动辊相接触，由于转动辊为自由转动状态，通过转动辊的旋转作用将擦碰力量进行引导，以避免非机动车行车过程中擦碰到护栏且被护栏阻挡产生摔车，当非机动车撞击到护栏时，非机动车对转动辊进行撞击，所述转动辊将力量传递给所述受力块，通过受力块带动移动块向靠近安装架方向移动，从而通过移动块的挡块对弹簧进行推移压缩，以通过弹簧的压缩动作对撞击进行缓冲，当受力块与移动块的铰接处向内移动到与所述限位块分离时，所述限位块对受力块的定位限制作用解除，此时所述转动辊在撞击力作用下带动所述受力块产生偏转，同时限位块跟随所述受力块转动，从而通过偏转受力块和转动辊对撞击进行缓冲防护。

作为优选，两条所述横梁两端连接有两条相互平行的立柱，且两条所述立柱与两条所述横梁共同组成一矩形框架结构。

作为优选，所述限位块中部贯穿有一矩形通孔，所述受力块和所述移动块共同组成一可折弯的支撑部，所述支撑部穿入该矩形通孔内，且所述支撑部与所述矩形通孔间隙配合。

作为优选，所述限位块靠近所述支撑板一侧设置有转动座，且所述限位块与所述转动座转动配合，该转动座固定于所述支撑板一侧的所述侧板上。