[实用新型]一种道路桥梁用施工提升装置有效
申请号: | 201921888370.8 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210825173U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 肖利明;刘琳 | 申请(专利权)人: | 肖利明 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 提升 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁用施工提升装置,包括支撑杆、连接杆、电机和挂钩,所述支撑杆内部安装有螺纹杆,螺纹杆上端安装有滚动轴承,螺纹杆外侧安装有第一滑块,第一滑块外侧连接承重杆;支撑杆上端安装有连接杆;承重杆上安装有第二滑块,第二滑块上端安装有移动杆,第二滑块底端安装有连接块,连接块下端安装有钢丝绳,钢丝绳下端连接挂钩;承重杆上表面安装有第一齿条,移动杆下端安装有第二齿条,第二齿条上端安装有弹簧。本实用新型结构简单,设计合理可以有效地提高装置工作时的稳定性,还可以根据施工材料的大小调节挂钩之间的距离,使吊装方便、使用效果理想。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工设备技术领域,具体是一种道路桥梁用施工提升装置。
背景技术
在道路桥梁工程的施工过程中,经常会用到提升装置用来起吊运输建筑设备或者各种施工材料。而常见的道路桥梁用施工提升装置稳定性能不够好,在起吊运输建筑材料或建筑设备的过程中钢丝绳容易发生晃动,这样容易导致建筑材料或建筑设备掉落,给工地的工作人员的生命安全带来了不小的威胁,也影响了道路桥梁工程的施工进程。道路桥梁在吊装时需要几台吊车进行同时吊装,在配合的过程中不容易处于平衡状态,需要同时处于平衡状态才能够将桥面吊装在桥墩上,配合不容易协调,吊装时不方便,使用效果不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用施工提升装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路桥梁用施工提升装置,包括支撑杆、连接杆、电机和挂钩,所述支撑杆底端安装有固定块,固定块内部安装有电机,固定块底端安装有底座,支撑杆内部安装有螺纹杆,螺纹杆上端安装有滚动轴承,螺纹杆外侧安装有第一滑块,第一滑块外侧连接承重杆;支撑杆上端安装有连接杆。
所述承重杆上安装有第二滑块,第二滑块上端安装有移动杆,第二滑块底端安装有连接块,连接块下端安装有钢丝绳,钢丝绳下端连接挂钩;承重杆上表面安装有第一齿条,移动杆下端安装有第二齿条,第二齿条上端安装有弹簧,弹簧安装在第二滑块内部。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑杆、固定块、底座、螺纹杆、电机、滚动轴承和第一滑块均设有两个,分为两组安装在连接杆的左右两端。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二滑块、移动杆、第二齿条、连接块、钢丝绳和挂钩均设有两个,安装在承重杆上。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑杆内部为凹形,螺纹杆底端与电机前端转轴连接,滚动轴承安装在支撑杆上端内侧。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一滑块内侧设有螺纹,第一滑块内侧与螺纹杆外侧啮合连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述承重杆的形状为长方体,承重杆上端的第一齿条与第二齿条啮合连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述弹簧设有四个,一根移动杆左右两端各设有一个弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一种道路桥梁用施工提升装置中设有两个支撑杆,两个支撑杆上端安装有连接杆,支撑杆底端设有底座,增强了装置的稳定性;支撑杆内部设有螺纹杆,螺纹杆由电机驱动,螺纹杆外侧安装有第一滑块,第一滑块连接承重杆,通过螺纹杆的正反转,可以实现承重杆的上下移动,提高装置提升时的稳定性;承重杆上设有两个第二滑块,第二滑块通过第一齿条和第二齿条可以实现第二滑块在承重杆上固定不动,第二滑块内部设有移动杆和弹簧,可以让第二滑块在承重杆上左右移动,可以有效避免提升装置工作时受力不均产生滑动,给工作人员带来威胁;本实用新型结构简单,设计合理可以有效地提高装置工作时的稳定性,还可以根据施工材料的大小调节挂钩之间的距离,使吊装方便、使用效果理想。
附图说明
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