[实用新型]小型车载式VOCs回收处理设备

说明书

本实用新型公开了一种小型车载式VOCs回收处理设备，包括进气管路、冷凝单元、油气回收单元、吸附单元；采用了冷凝+吸附的组合方式对加油站油罐的高浓度VOCs油气进行回收处理，即用冷凝单元对VOCs油气进行冷凝，以及用吸附单元对未被冷凝的VOCs油气进行油分吸附，该两种方式结合实现VOCs油气的回收处理，其能够实现小型化，以便于安装在运输车上，且其能耗低，加油站能够满足其工作条件，因此，本实用新型适用于作为移动式油气回收处理设备，移动的对各处加油站的油罐进行高浓度VOCs油气回收处理作业。

技术领域

本实用新型涉及用于加油站油罐高浓度油气回收的石油化工设备，具体的说是一种小型车载式VOCs回收处理设备。

背景技术

在石油化工建设工程检维修及拆除施工前，加油站油罐都处于运行状态，在抽取油罐内油品后，油罐内会存在高浓度的油气，该油气浓度严重超过国家和地方排放标准，因此，在清罐作业前，必先对油罐内挥发的高浓度油气进行置换，收集后经油气回收处理装置处理，使油罐内可燃气体浓度达到爆炸下限LEL的10％以下。目前，国内多数是在储油库、炼化厂安装使用成套油气回收处理装备，但普遍存在能耗高，系统集成度低，设备占地面积大等一系列问题，所以不适用于加油站清罐作业过程中的油气处理。

目前，油气回收的主要方法有催化氧化、冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法等。由于催化氧化法需要昂贵的催化剂及高温性能，不太适合移动式油气回收处理设备。单纯的吸收法或吸附法，再生成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种小型车载式VOCs回收处理设备，以解决现有的油气回收处理设备存在能耗高、占地面积大、运行需要催化剂和高温性能、再生成本高中的一种或多种不足，而导致不适合作为移动式油气回收处理设备的问题。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种小型车载式VOCs回收处理设备，其特征在于：所述的小型车载式VOCs回收处理设备包括进气管路、冷凝单元、油气回收单元、吸附单元；

所述进气管路的入口用于VOCs油气进入，所述进气管路安装有鼓风机，所述进气管路的出口连接所述冷凝单元的入口；

所述冷凝单元对从其入口输入的VOCs油气进行冷凝，且所述冷凝单元的出口连接所述吸附单元的入口，使得未被冷凝的VOCs油气输出到所述吸附单元；

所述油气回收单元设有集油罐，用于接收被所述冷凝单元冷凝成液态的VOCs油气；

所述吸附单元对未被所述冷凝单元冷凝的VOCs油气进行油分吸附。

从而，本实用新型采用了冷凝+吸附的组合方式对加油站油罐的高浓度VOCs油气进行回收处理，即用冷凝单元对VOCs油气进行冷凝，以及用吸附单元对未被冷凝的VOCs油气进行油分吸附，该两种方式结合实现VOCs油气的回收处理，其能够实现小型化，以便于安装在运输车上，且其能耗低，加油站能够满足其工作条件，因此，本实用新型适用于作为移动式油气回收处理设备，移动的对各处加油站的油罐进行高浓度VOCs油气回收处理作业。

作为本实用新型的优选实施方式：所述冷凝单元包括第一气气换热器、预冷换热器、浅冷换热器、深冷换热器、第二气气换热器和制冷系统；

所述第一气气换热器的热介质通道入口作为所述冷凝单元的入口连接所述进气管路的出口，所述第一气气换热器的热介质通道出口连接所述预冷换热器的热介质通道入口，所述预冷换热器的热介质通道出口连接所述浅冷换热器的热介质通道入口，所述浅冷换热器的热介质通道出口连接所述深冷换热器的热介质通道入口，所述深冷换热器的热介质通道出口连接所述第二气气换热器的冷介质通道入口，所述第二气气换热器的冷介质通道出口连接所述第一气气换热器的冷介质通道入口，所述第一气气换热器的冷介质通道出口作为所述冷凝单元的出口；