[实用新型]一种受电弓升降状态检测设备有效
申请号: | 201921889727.4 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211180209U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 黎莎;杨先军 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | G01S17/88 | 分类号: | G01S17/88 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 受电弓 升降 状态 检测 设备 | ||
本实用新型实施例公开了一种受电弓升降状态检测设备。一种受电弓升降状态检测设备为:激光扫描器;激光扫描器设置于车体一侧的平台上;激光扫描器用于检测被测区域内受电弓下臂杆有无状态,根据检测结果输出相应状态信号;输出状态信号至供电系统的开关,开关控制向受电弓供电的接触网上电与断电。本实用新型提供的受电弓升降状态检测设备实现受电弓的自动检测,降低了人工成本和误差,保证了受电弓升降状态检测结果的准确性。
技术领域
本实用新型实施例涉及交通检测技术领域,尤其涉及一种受电弓升降状态检测设备。
背景技术
机车或动车组入库检修作业时,接触网断电操作时严禁带载操作,需要对受电弓升降状态进行检测,确定受电弓降弓后才能进行接触网断电作业。
目前,对受电弓状态检测,主要靠人工现场进行确认,例如值班员通过视频图像人工确认或操作员通过现场瞭望进行确认。
现有对受电弓状态检测的方法在实际运作中要投入大规模的人力、成本较高且存在着人为因素带来的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供的一种受电弓升降状态检测设备,以实现提高受电弓状态检测的效率与准确性,节省人力成本的效果。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种受电弓升降状态检测设备,所述设备为:激光扫描器;
所述激光扫描器设置于车体一侧的平台上;
所述激光扫描器用于检测被测区域内受电弓下臂杆有无状态,根据检测结果输出相应状态信号;输出状态信号至供电系统的开关,所述开关控制向受电弓供电的接触网上电与断电。
可选的,设置所述激光扫描器水平方向3-4m的范围作为被测区域。
可选的,所述激光扫描器的扫描频率为25Hz。
可选的,所述激光扫描器的最小分辨角度为0.25度。
可选的,所述激光扫描器的检测角度为270度。
可选的,所述激光扫描器的激光测量系统能测量的物体的最小尺寸为5mm/m。
可选的,所述激光扫描器设置于车体一侧的平台上,所述激光扫描器设置于距离车顶1.2m-1.5m的高度。
可选的,所述激光扫描器输出的状态信号为开关量信号。
可选的,车体上每个受电弓一侧的平台上均独立设置所述激光扫描器。
本实用新型通过在与车顶同一高度的车体一侧的平台上设置受电弓升降状态检测设备,解决受电弓检测要投入大规模的人力、成本较高且存在着人为因素带来的安全隐患的问题,实现降低了人工成本和误差,提高受电弓状态检测的效率与准确性的效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种受电弓升降状态检测设备结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的另一种受电弓升降状态检测设备结构示意图;
图3是受电弓的结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的一种激光扫描器的测试角度示意图;
图5是本实用新型实施例提供的一种激光扫描器发出的激光束示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
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