[实用新型]一种鹅颈可分离的低平板半挂车有效

专利信息
申请号: 201921890178.2 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN210971332U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 熊德顺;郭臣;刘尚高;郭启;杨思田;周国 申请(专利权)人: 徐州华邦专用汽车有限公司
主分类号: B62D53/06 分类号: B62D53/06;B62D13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221300 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 可分离 平板 半挂车
【说明书】:

本实用新型公开了一种鹅颈可分离的低平板半挂车,包括鹅颈、货台及轮架,所述轮架具有转向装置,其特征在于:所述鹅颈包括安装在牵引车的鞍座上的鹅颈架、可检测所述鹅颈架相对所述鞍座转动的角度并与所述转向装置联动的转向机构、铰接在所述鹅颈架后端的摆臂及带动所述摆臂转动的摆臂驱动机构;所述货台的前端与所述摆臂为可拆卸式连接,且其后端铰接在所述轮架的前端,本实用新型与现有技术相比的优点在于:实现货台的高度调整,保证车辆能够快速通过上方具有障碍物的道路,提高了车辆通过弯道时的效率,实现货物从货台的前端装载,提高装货效率,保证装货时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域,具体是指一种鹅颈可分离的低平板半挂车。

背景技术

低平板半挂车通常采用凹梁式车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车货台相连),中段为货台(车架最低部分),后端为轮架(含车轮),在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式,此种方式不仅装货效率低,而且还容易发生机械设备倾倒的问题;在车辆经过上方具有障碍物的路段时,由于货台与鹅颈及轮架均为固定连接,因此车辆的通过便尤为困难;在遇到弯道路段时,由于整体长度较长,车辆整体通过效率较低,虽然目前部分半挂车上安装有转向装置,但仍需人工操作,转向效率仍不高。因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种高度可调、装货效率高且转向效率高的鹅颈可分离的低平板半挂车。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种鹅颈可分离的低平板半挂车,包括鹅颈、货台及轮架,所述轮架具有转向装置,所述鹅颈包括安装在牵引车的鞍座上的鹅颈架、可检测所述鹅颈架相对所述鞍座转动的角度并与所述转向装置联动的转向机构、铰接在所述鹅颈架后端的摆臂及带动所述摆臂转动的摆臂驱动机构;所述货台的前端与所述摆臂为可拆卸式连接,且其后端铰接在所述轮架的前端。

所述鹅颈还包括支撑机构,所述支撑机构包括支撑液压油缸及支撑杆,所述支撑液压油缸的缸筒端固定在所述鹅颈架上,且其活塞杆端固定在所述支撑杆上,所述支撑杆抵接在所述牵引车的大梁上。

所述转向机构包括圆盘座、连杆、转向臂及两个转向油缸,所述圆盘座转动安装在所述鹅颈架的前端,且其上固定有牵引销及牵引卡座,所述牵引销及所述牵引卡座均与所述鞍座使用配合,所述转向臂的中部与所述鹅颈架转动连接,所述连杆的一端转动安装在所述圆盘座上,且其另一端与所述转向臂的一端转动连接,两个所述转向油缸对称分布在所述转向臂的两端,且其分别与所述转向装置的两个驱动油缸通过油管连通,所述转向油缸的一端铰接在所述转向臂的端部,且其另一端铰接在所述鹅颈架上。

所述摆臂驱动机构包括摆臂液压油缸,所述摆臂液压油缸的缸筒端铰接在所述鹅颈架上,且其上的活塞杆端铰接在所述摆臂上。

所述摆臂的底部开设有连接孔,且所述摆臂上位于所述连接孔的两侧处固定设有连接板,所述连接板上活动插接有固定销,所述货台的前端垂直固定有连接销,所述连接销穿过所述连接孔后与所述固定销为插接式连接。

所述固定销的一端固定有拉环。

采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种鹅颈可分离的低平板半挂车包括了鹅颈架、转向机构、摆臂、摆臂驱动机构等部件,通过摆臂、摆臂驱动机构等部件,实现货台的高度调整,保证车辆能够快速通过上方具有障碍物的道路,通过转向机构实现转向装置与牵引车的联动,提高了车辆通过弯道时的效率,通过摆臂与货台的可拆卸式连接结构,可实现货物从货台的前端装载,提高装货效率,保证装货时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一种鹅颈可分离的低平板半挂车中鹅颈处的结构示意图。

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