[实用新型]一种便于卸料式建筑手推车

说明书

本实用新型公开了一种便于卸料式建筑手推车，由车箱、主体车架和车轮组成，所述车箱由料斗、活动挡板、第一滚轴和矩形固定块组成，所述主体车架由底盘、第二滚轴、第一固定铰、第二固定铰、车把、L型杆1、弹簧1、定滑轮、手刹、组合杆、弹簧2和手刹线组成，所述料斗前端上侧通过第一滚轴与活动挡板相连，所述料斗前端下侧通过第二滚轴与底盘的前端相连，所述车轮与底盘相连，所述活动挡板的下端通过L型杆1固定，所述料斗的后端与底盘通过矩形固定块、组合杆来进行固定，所述底盘通过第一固定铰与L型杆1铰接相连，所述底盘通过第二固定铰与组合杆铰接相连，所述组合杆的运动由脚踏和弹簧来调节，所述L型杆1的运动由手刹和弹簧来调节，从而使得物料卸放方便、快捷，省时省力，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种便于卸料式建筑手推车。

背景技术

建筑施工时由于施工环境复杂，一些大型运输机械不方便使用，在这种情况下就需要使用小巧方便的建筑手推车，手推车是建筑工地上常用的辅助运输工具，随着建筑水平的提高，工地上使用的手推车也是各种各样，但都存在一个问题，那就是用手推车搬运沙子，石子等建筑材料时，卸料时比较麻烦，费时费力且清理不干净，故而提出一种便于卸料式建筑手推车，以提高效率。

发明内容

针对现有建筑手推车存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种便于卸料式建筑手推车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便、省时省力而且能清理干净料斗内的建筑材料，提高效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现的：一种便于卸料式建筑手推车，由车箱、主体车架、车轮组成，车箱由料斗、活动挡板、第一滚轴和矩形固定块组成，主体车架由底盘、第二滚轴、第一固定铰、第二固定铰、车把、L型杆1、弹簧1、定滑轮、手刹、组合杆、弹簧2和手刹线组成，料斗前端上侧与活动挡板通过第一滚轴铰接相连，料斗前端下侧与底盘前端通过第二滚轴铰接相连，L型杆1通过焊接在底盘的第一固定铰与底盘相连，活动挡板的下端通过L型杆1进行固定，组合杆由L型杆2、脚踏杆和普通杆组成，组合杆通过焊接在底盘的第二固定铰与底盘相连，料斗后端的下侧焊接有矩形固定块，料斗的后端与底盘是通过矩形固定块、组合杆来固定，车轮与底盘相连，车把右侧表面固定安装有手刹，L型杆1的运动由弹簧1和穿过定滑轮手刹线的手刹来调节，组合杆的运动由脚踏杆和弹簧2来调节。

所述活动挡板通过第一滚轴可以在料斗前端的上侧转动90°。

所述料斗通过第二滚轴可以在底盘的前端转动90°。

所述活动挡板的下端是过调整L型杆1的位置来进行控制闭合的。

所述L型杆1中部与底盘通过第一固定铰相连，L型杆1尾部与底盘通过弹簧1和穿过定滑轮手刹线的手刹相连。

所述组合杆与底盘通过第二固定铰相连且组合杆中的普通杆通过弹簧2 与底盘相连。所述底盘与料斗是通过组合杆中的L型杆2勾住焊接在料斗后端的矩形固定块进行连接，而且所述矩形固定块的上端是从外侧向靠近料斗的一侧内凹一定的角度且L型杆2的弯折处小于90°。

所述手刹线为优质钢丝线。

所述脚踏杆的端部焊接有脚踏板且脚踏板是圆形、有防滑波纹。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型主体车架结构示意图。

图3为本实用新型A处结构示意图。

图4为本实用新型组合杆结构示意图。