[实用新型]一种碟刹的防磨损卡钳

说明书

本实用新型公开了一种碟刹的防磨损卡钳，属于汽车配件领域，包括卡钳，卡钳的内部两侧固定焊接有油缸，油缸的左侧固定连接有进油管，油缸的内部滑动套接有活塞，活塞固定连接有滑动杆，油缸的上端固定焊接有连接管，滑动杆的右侧紧贴有刹车片，刹车片的右侧紧固粘黏有摩擦层，卡钳的内壁紧固粘黏有消音棉，它通过从进油管注入液压油推动活塞、滑动杆、刹车片和摩擦层挤压刹车盘，可以方便控刹车片刹车，连接管的设计使得刹车片可以同时挤压刹车盘，防止卡钳内部刹车片作用力不同磨损卡钳；通过逆时针转动螺帽并向右移出螺帽、支撑垫和弹簧，方便向右拆除维修更换刹车片，消音棉的设计可以降低摩擦层与刹车盘刹车产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种碟刹的防磨损卡钳。

背景技术

汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

现有碟刹的防磨损卡钳，采用向油缸注油推动刹车片带动摩擦层挤压刹车盘进行强制减速甚至停车，但是油缸注油分布不均导致刹车片不能同时挤压刹车盘，长时间使用容易导致卡钳磨损，另一方面，导向一对刹车片的导杆为一个整体结构，拆装刹车片需要将一对刹车片全部拆除，不方便维修更换刹车片。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种碟刹的防磨损卡钳，它通过从进油管注入液压油推动活塞、滑动杆、刹车片和摩擦层挤压刹车盘，可以方便控刹车片刹车，连接管的设计使得刹车片可以同时挤压刹车盘，防止卡钳内部刹车片作用力不同磨损卡钳；通过逆时针转动螺帽并向右移出螺帽、支撑垫和弹簧，方便向右拆除维修更换刹车片，消音棉的设计可以降低摩擦层与刹车盘刹车产生的噪音。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种碟刹的防磨损卡钳，包括卡钳，所述卡钳的内部两侧固定焊接有油缸，所述油缸的左侧固定连接有进油管，所述油缸的内部滑动套接有活塞，所述活塞固定连接有滑动杆，所述油缸的上端固定焊接有连接管，所述滑动杆的右侧紧贴有刹车片，所述刹车片的右侧紧固粘黏有摩擦层，所述卡钳的内壁紧固粘黏有消音棉，所述卡钳的内部安装有刹车盘，所述卡钳的内部上端两侧固定焊接有导杆，所述刹车片的上端内部滑动套接有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有弹簧，所述导杆的端部通过螺纹孔螺纹连接有支撑垫，所述导杆的端部通过螺纹孔螺纹连接有螺帽，所述支撑垫与螺帽紧贴，它通过从进油管注入液压油推动活塞、滑动杆、刹车片和摩擦层挤压刹车盘，可以方便控刹车片刹车，连接管的设计使得刹车片可以同时挤压刹车盘，防止卡钳内部刹车片作用力不同磨损卡钳；通过逆时针转动螺帽并向右移出螺帽、支撑垫和弹簧，方便向右拆除维修更换刹车片，消音棉的设计可以降低摩擦层与刹车盘刹车产生的噪音。

进一步的，所述进油管连通有液压油装置，通过从进油管注入液压油推动活塞、滑动杆、刹车片和摩擦层挤压刹车盘，可以方便控刹车片刹车。

进一步的，所述连接管的外侧紧贴消音棉，连接管的设计使得刹车片可以同时挤压刹车盘，防止卡钳内部刹车片作用力不同磨损卡钳。

进一步的，所述弹簧的右侧固定连接有支撑垫，所述支撑垫是由镀锌钢材料制成，通过逆时针转动螺帽并向右移出螺帽、支撑垫和弹簧，方便向右拆除维修更换刹车片。

进一步的，所述消音棉是由多种不同纤维经多种工艺加工而成，消音棉的设计可以降低摩擦层与刹车盘刹车产生的噪音。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：