[实用新型]一种客车用可变式支架有效
| 申请号： | 201921890816.0 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN210822464U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 黄成木 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;F16M11/04 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 可变 支架 | ||
1.一种客车用可变式支架，包括两块固定板(1)和两块伸缩板(2)，其特征在于，两块所述固定板(1)和两块所述伸缩板(2)通过螺栓(3)固定连接成矩形结构；
所述伸缩板(2)包括移动板一(6)和移动板二(7)，所述移动板二(7)相对移动板一(6)的一端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)顶部固定连接有固定齿二(12)，所述移动板二(7)开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)底部固定连接有固定齿一(11)，所述固定齿一(11)和固定齿二(12)通过齿轮(17)啮合连接，位于上方的所述移动板一(6)和移动板二(7)均螺纹连接有螺纹杆一(9)，位于下方的所述移动板一(6)和移动板二(7)均螺纹连接有螺纹杆二(10)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)通过连接杆(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，两块所述固定板(1)的上端和下端均开设有滑槽(5)，两块所述固定板(1)相对滑槽(5)的侧壁上均固定连接有限位板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述伸缩板(2)的两端均固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)上开设有螺栓孔(18)，所述滑块(21)与滑槽(5)滑动连接，所述螺栓孔(18)与螺栓(3)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述移动板一(6)和移动板二(7)上均固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)上开设有螺纹孔(16)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)螺纹连接在固定块(15)的螺纹孔(16)上。
5.根据权利要求4所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述螺纹杆一(9)的上端延伸出固定块(15)并固定连接有螺母(19)，所述螺纹杆二(10)的下端延伸出固定块(15)并固定连接有转动块(20)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)的螺纹旋向反向设置。
6.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述移动板一(6)和移动板二(7)的相对侧壁上均开设有圆孔(22)。
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