[实用新型]一种汽车散热器用可套接的高频管

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器用可套接的高频管，包括外部罩体外部罩体的正面开设有方形开槽，方形开槽的外表面固定安装设有与之相匹配的高频管支撑架，高频管支撑架的表面分布设有若干片散热高频管，若干片散热高频管的外形成扁平片状，均由铝合金材质制成，高频管支撑架的顶端中部铰接设有铰链，铰链的背面与外部罩体表面铰接固定，本实用新型的有益效果是：通过设有的外部罩体、高频管支撑架和铰链便于安装拆卸散热高频管，并利用散热高频管对吸入的常温空气进行分割过滤，形成小股空气流道，便于快速冷却以降低冷却功耗，通过设有的散热带便于第一时间将发动机的热量进行传导。

技术领域

本实用新型涉及一种高频管，特别涉及一种汽车散热器用可套接的高频管，属于汽车散热器技术领域。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

现有的汽车散热器的高频管不便于拆卸安装同时在使用过程中无法提高发动机的降温效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器用可套接的高频管，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车散热器的高频管不便于拆卸安装同时在使用过程中无法提高发动机的降温效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器用可套接的高频管，包括外部罩体所述外部罩体的正面开设有方形开槽，所述方形开槽的外表面固定安装设有与之相匹配的高频管支撑架，所述高频管支撑架的表面分布设有若干片散热高频管，若干片散热高频管的外形成扁平片状，均由铝合金材质制成，所述高频管支撑架的顶端中部铰接设有铰链，所述铰链的背面与外部罩体表面铰接固定，所述外部罩体的表面内壁固定安装设有若干个管夹，若干个管夹的表面穿插安装设有若干个冷却液循环管，所述外部罩体的顶端中部固定安装有支撑框架，所述支撑框架的两边侧均开设有固定螺孔，所述固定螺孔内部通过螺纹安装设有的紧固螺栓与车体引擎盖内安装固定，所述支撑框架的背面固定安装设有冷却液注入口，所述冷却液注入口的一端与冷却液循环管循环连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑框架不止一个，其中另一个所述支撑框架固定安装设置于外部罩体的底部，并与冷却液存放罐循环连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外部罩体的内部还安装设有若干个散热带，若干个所述散热带均匀分布安装设置在外部罩体的背面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外部罩体的底部两边角处均对称安装设有支撑垫片，两个所述支撑垫片的表面均穿插安装设有固定销钉，所述固定销钉的底端与车体螺纹固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外部罩体的背面中部固定安装设有吸风管，所述吸风管的内部固定安装设有吸风电机，所述吸风电机的输出端转动连接设有螺旋桨，所述吸风管的表面罩接设有网罩，所述吸风电机与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车散热器用可套接的高频管，具有以下有益效果：