[实用新型]工程机械液压油箱供油系统

说明书

本实用新型涉及工程机械液压油箱供油系统，为解决现有液压油箱供油系统需要使用罩筒加高吸油油路而导致的气密性可靠性问题，本实用新型构造一种工程机械液压油箱供油系统，包括液压油箱、通过管路与液压油箱连接的液压泵，其特征在于还包括在液压油箱与液压泵之间管路上设置的常态为关闭状态的电控截止阀，所述电控截止阀的打开动力装置经工程机械的负极开关与工程机械的蓄电池串联。在本实用新型中，当需要对液压系统进行维修时，可通过断电关闭电控截止阀，从而截断液压油箱向液压油路的供油，避免维修时将整个液压油箱抽空。机器在断开负极开关的非工作状态下，即使液压系统出现泄漏，也能避免液压油箱持续漏油。

技术领域

本实用新型涉及一种供油系统，更具体地说，涉及一种工程机械液压油箱供油系统。

背景技术

液压油箱是用来储存保证液压系统工作所需的油液容器，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，是一种非常重要的液压附件。按照液压油箱与泵安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。上置式油箱把液压泵等装置布置在液压油箱上部。侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边。下置式油箱是把液压泵置于油箱底下。

侧置式和下置式液压油箱内因液压油液高于液压泵吸油口，在重力作用下可以保持液压泵内部元件浸入液压油液中，提高了液压泵元件使用寿命，减少了液压泵吸孔造成的气泡和振动，提高液压系统可靠性。但是在维修液压泵及相关管路时，必须先抽出油箱内液压油，否则造成浪费和油液污染。尤其是在整机静置且无人场合下，管路发生泄漏，将导致液压油大量浪费与污染。

目前为了避免维修时要将液压油箱内的液压油抽出，采取得措施是通过将吸油钢管加高，然后通过顶部维修口增加一个罩筒，使罩筒和吸油钢管和液面形成密闭容器，形成连通器。正常工作时，大气压将油液压入液压泵吸油钢管，保证液压泵持续供液。维修时，去除罩筒，由于吸油钢管较高，油箱内油液无法进入吸油钢管，从而避免泄漏。上述方案可有效解决维修过程中的油液污染问题。但该设计存在以下问题，首先在正常工作时，泵吸油钢管和罩筒以及液面必须是密闭的，因此要求罩筒和吸油钢管必须做气密性试验保证，一旦发生缺陷故障将导致液压泵不能正常吸取油液，造成泵空转烧毁。其次，在整机静置且无人场合下，管路中发生泄漏，将导致液压油持续泄漏，直到罩筒，吸油钢管和液面的联通器功能失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有液压油箱供油系统需要使用罩筒加高吸油油路而导致的气密性可靠性问题,而提供一种工程机械液压油箱供油系统，该供油系统无需加高油泵吸油管且不用考虑气密性问题，同时还可避免非工作状态下的液压系统因泄露而持续漏油的风险。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种工程机械液压油箱供油系统，包括液压油箱、通过管路与液压油箱连接的液压泵，其特征在于还包括在液压油箱与液压泵之间管路上设置的常态为关闭状态的电控截止阀，所述电控截止阀的打开动力装置经工程机械的负极开关与工程机械的蓄电池串联。在本实用新型中，当需要对液压系统进行维修时，可通过断电关闭电控截止阀，从而截断液压油箱向液压油路的供油，避免维修时将整个液压油箱抽空。机器在断开负极开关的非工作状态下，即使液压系统出现泄漏，也能避免液压油箱持续漏油。

负极开关又称电源总开关，控制蓄电池负极与车架(地)的接通与断开。闭合负极开关，蓄电池负极与车架接通，闭合电锁，全车电气负载得电；断开负极开关，蓄电池负极与车架断开，全车电路不能形成回路。此时即使闭合电锁(发动机起火开关)，全车电路也不会得电，且不能启动。

上述工程机械液压油箱供油系统中，还包括用于工程机械发动机启动控制的控制器，所述电控截止阀设置有在电控截止阀打开状态下触发的接近开关，所述接近开关与所述控制器连接。电控截止阀完全打开时，接近开关触发，向控制器发送触发信号，控制器则允许发动机启动。若电控截止阀因故障在负极开关闭合时未完全打开，接近开关不能触发，控制器接收不到触发信号，控制器则不禁止发动机启动，避免液压泵吸空而损坏。