[实用新型]一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。本实用新型在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音，通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及永磁同步电机技术领域，具体为一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构。

背景技术

新能源汽车新型永磁同步电机为新能源汽车提供动力的同时，也会产生一定噪音，从而造成一定的噪音污染，永磁同步电机产生噪音的原因有很多，其中主要的是来自车辆在行驶过程中，产生的振动力，加上电机自身的机械噪音(轴承噪音、扫膛等电动机的机械部件产生的一种磨擦声，这一部分噪音主要与电机的生产制作相关)，还有一部分是电机气隙磁场中气流的波动，因此，为解决上述问题，提出一种具有吸能消音和隔音结构的新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车新型永磁同步电机在工作过程中会产生一定的噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。

优选的，所述永磁同步电机本体的内部前后两端均固定安装有内衬吸音棉，且内衬吸音棉朝向永磁同步电机本体的内部的外表面均匀开设有凹槽。

优选的，两组所述固定板的四个边角处均固定插接有套筒，且套筒的内部设置有弹簧，所述连接杆的上下两端分别通过弹簧插接在套筒中。

优选的，所述衬板设置为波浪结构，且衬板的上下两侧分别与两组固定板固定连接，所述衬板的折弯处均固定安装有橡胶垫。

优选的，所述底板的左右两侧均开设有滑槽，所述隔音罩的下端左右两侧均设置有滑块，且滑块的内侧尺寸与滑槽的外侧尺寸相同，所述隔音罩与底板构成滑动式连接结构。

优选的，所述隔音罩的内侧尺寸大于永磁同步电机本体的外侧尺寸，所述隔音罩的内部设置为空心结构，所述隔音罩上插设有橡胶塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，同时内衬吸音棉的内侧外表面均匀开设有凹槽，利用内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得电机气隙磁场中气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音；

通过设置有套筒、弹簧以及连接杆构成的固定板，对永磁同步电机本体进行固定安装，利用弹簧的形变和反弹，配合波浪结构的衬板和橡胶垫，将汽车行驶过程中，对永磁同步电机本体产生的冲击力进行削弱，从而起到降噪效果；

通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时隔音罩内部设置为空心结构，可在内部灌入液态水或者冷凝液，配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能，另外，隔音罩采用滑动式的连接结构，以便于其拆装，从而便于永磁同步电机的检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构侧视剖面示意图；