[实用新型]一种高效散热简易型汽车球头总成

说明书

本实用新型公开了一种高效散热简易型汽车球头总成，包括万向球头与万向球座，所述万向球头与万向球座之间安装有缓冲结构，所述缓冲结构包括第一固定座与第二固定座，所述第一固定座与第二固定座呈上下分布并插在万向球座中，并且所述第二固定座顶端的外壁与第一固定座底部的内壁压接，所述第一固定座与第二固定座的内部均开设有容纳万向球头的球槽，所述第一固定座的外壁与万向球座的内壁之间开设有安装槽，所述安装槽中滚动连接有滚珠。本实用新型，通过设置缓冲结构，提高万向球头的缓冲性能，来抵消万向球头使用过程中的冲击力，提高万向球头的稳定性，进而延长了悬挂臂的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高效散热简易型汽车球头总成。

背景技术

汽车万向球头作为汽车中重要组件，在独立悬架系统中被广泛采用，对悬架的可靠性起着非常重要的作用。现有技术中的万向球头都是一个整体，具体是球头入球座后两者压紧铰接。但是，这种万向球头的缓冲性能较差，所以长此以往受到冲击力的影响，会直接影响悬挂臂的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热简易型汽车球头总成，具备缓冲性能好、延长使用寿命的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热简易型汽车球头总成，包括万向球头与万向球座，所述万向球头与万向球座之间安装有缓冲结构。

所述缓冲结构包括第一固定座与第二固定座，所述第一固定座与第二固定座呈上下分布并插在万向球座中，并且所述第二固定座顶端的外壁与第一固定座底部的内壁压接，所述第一固定座与第二固定座的内部均开设有容纳万向球头的球槽，所述第一固定座的外壁与万向球座的内壁之间开设有安装槽，所述安装槽中滚动连接有滚珠，所述万向球座顶端的内壁嵌装有用于防止滚珠滚出的第一开口挡环，所述安装槽的底部外壁安装有用于防止第一固定座滚出的第二开口挡环，所述万向球座的腔内底部与第二固定座的底部之间安装有弹簧。

优选的，所述万向球座与万向球头的球杆之间设置有防尘罩，所述防尘罩的顶端外壁通过第一卡箍箍紧在万向球头的球杆外壁，所述防尘罩的底端外壁通过第二卡箍箍紧在万向球座的顶端外壁。

优选的，所述安装槽的数量不少于6个，且各个安装槽均以第一固定座的圆心为中心呈环形阵列状排布。

优选的，所述滚珠不少于3组，各组滚珠沿安装槽上下分布，每组所述滚珠的个数与安装槽一致。

优选的，所述第二固定座的底部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的顶壁中部一体设有固定柱，所述第一固定槽上靠近固定柱外围的顶壁与弹簧的顶端相抵。

优选的，所述万向球座的底壁中部开设有第二固定槽，所述第二固定槽的底壁与弹簧的底端相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过设置缓冲结构，提高万向球头的缓冲性能，具体地万向球头受到冲击力时，带动第二固定座下移压缩弹簧，弹簧在自身弹力作用下复位带着第二固定座上移后逐渐复位，通过这样的运动形式，来抵消万向球头使用过程中的冲击力，提高万向球头的稳定性，进而延长了悬挂臂的使用寿命。

2、本实用新型，通过滚珠沿着安装槽中滚动，使得第一固定座沿着万向球座的内腔上下滚动更加灵活，提高缓冲性能，通过第一开口挡环可以防止滚珠滚出，通过第二开口挡环可以防止第一固定座滚出，继而为第一固定座的滚动提供保障作用。

3、球头总成结构简易，并且采用铝合金材料，铝合金具有很高的机械强度，并且散热导热性也良好。

附图说明

图1为本实用新型万向球座正视图的局部剖视图的结构示意图；

图2为本实用新型沿着图1中A-A剖视图的结构示意图；