[实用新型]一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座，所述底座一端的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧安装有吸尘器，支撑架的上端固定连接有横板，横板上表面的一端连接有第一电机，第一电机的输出端连接有第一皮带轮，横板的另一端通过轴承连接有转轴，所述吸尘器的一端连接有伸缩软管。本摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，设有底座对气缸缸体进行固定，通过支撑架实现横板的安装固定，并利用横板安装有转轴，转轴可以通过第二皮带轮与第一电机连接，第一电机可以控制磨光块公转，对气缸缸体进行打磨，省时省力，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工。

技术领域

本实用新型涉及摩托车气缸加工技术领域，具体为一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置。

背景技术

摩托车气缸简单点说就是发动机的核心，把雾状的油和空气在里面燃烧，推动里面的活塞做上下的运动，把化学能转化为机械能，产生动力，活塞连着的杆带动外面的飞轮转，然后通过离合，再通过变速箱，到达轮子，实现车子行走。摩托车气缸内腔的光洁度直接影响到活塞移动的顺畅度，且对活塞的磨损造成一定的影响，高精度的光洁度能提高活塞的密封效果，减小活塞的阻力，延长了活塞的使用寿命，现有的光洁度处理装置在摩托车气缸生产的过程中，大多采用人工擦拭、人工打磨的方式进行磨光处理，这不仅磨光效果较差，而且较浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，具有结构简单，容易调节，方便使用的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座，所述底座一端的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧安装有吸尘器，支撑架的上端固定连接有横板，横板上表面的一端连接有第一电机，第一电机的输出端连接有第一皮带轮，横板的另一端通过轴承连接有转轴，所述吸尘器的一端连接有伸缩软管，伸缩软管的一端连接有进尘罩，进尘罩的内部连接有隔板，进尘罩与隔板之间连接有环形板，环形板上等距离的开设有进尘口，所述转轴的上端连接有第一控制板，第一控制板一端的上表面连接有第二皮带轮，第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮连接，转轴的下端连接有第二控制板，第二控制板上等距离的开设有安装孔，安装孔通过螺栓连接有打磨装置，所述打磨装置包括电动伸缩杆和第二电机，电动伸缩杆的一侧连接有活动板，电动伸缩杆的下端连接有顶板，顶板的下表面与第二电机的上端连接，第二电机的输出端连接有磨光块。

优选的，所述底座上对称活动连接有夹持座，夹持座夹持有气缸缸体。

优选的，所述顶板的一周与进尘罩的内圈连接，进尘罩的最大直径小于磨光块的直径。

优选的，所述活动板的数量为两块，且活动板上均开设有安装孔，两块活动板将横板夹持，并通过贯穿安装孔的螺栓固定。

优选的，所述第一控制板的远离第二皮带轮的一端开设有放置槽，放置槽的一端铰链接有拉手，拉手置于放置槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，设有底座对气缸缸体进行固定，通过支撑架实现横板的安装固定，并利用横板安装有转轴，转轴可以通过第二皮带轮与第一电机连接，第一电机可以控制磨光块公转，对气缸缸体进行打磨，省时省力，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工，将拉手旋转至与第一控制板垂直的位置上，通过手动控制拉手旋转转轴，达到手动控制的目的，另外设有进尘罩对加工灰尘进行收集，加工更环保，第二控制板上开设有安装孔，能够调整磨光块的打磨直径，适用于不同直径的气缸缸体，结构简单，容易调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的进尘罩结构图；

图3为本实用新型的第一控制板俯视图；