[实用新型]一种节能型电动车防白天开灯装置

说明书

本实用新型公开了一种节能型电动车防白天开灯装置，包括电动车把手，所述电动车把手上设有开关盒，且开关盒上设有大灯开关，所述开关盒一侧设有固定盒，且固定盒内设有伺服马达，所述固定盒一侧设有开口，且开口处设有穿插有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺旋穿插有螺纹杆，且螺纹杆一端与伺服马达的电机轴固定连接。该节能型电动车防白天开灯装置设有伺服马达和光线传感器，当光线传感器感受到的光线强度够大时，伺服马达驱动螺纹杆旋转使其作用于螺纹套筒而带动螺纹套筒活动，螺纹套筒活动推动大灯开关使其关闭，此种结构大大节约了电动车电能，避免了电动车车灯在白天开启，且该装置通过光线传感器智能控制，使其操作过程更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及电动车照明技术领域，具体为一种节能型电动车防白天开灯装置。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。电动车上均设有用于照明的车大灯，但是，很多用户在关闭电动车电源之后，忘记关闭车大灯的开关，导致电动车在白天使用时，车大灯一直属于开启状态，极大地消耗了电动车的能源，使其不节能。

专利号为CN201720816339.8 的电动车车灯，方便位于电动车后方以及电动车侧方的人观察到电动车的转向信号信息，提高了电动车的行车安全，但是该专利的车灯使用起来并不节能，也无法避免白天开灯的问题，因此，现有技术存在不足，需要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型电动车防白天开灯装置，以解决上述背景技术中提出的电动车车灯使用不节能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型电动车防白天开灯装置，包括电动车把手，所述电动车把手上设有开关盒，且开关盒上设有大灯开关，所述开关盒一侧设有固定盒，且固定盒内设有伺服马达，所述固定盒一侧设有开口，且开口处设有穿插有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺旋穿插有螺纹杆，且螺纹杆一端与伺服马达的电机轴固定连接，所述大灯开关顶端设有凸块，且凸块一侧与螺纹套筒一端相贴合，所述固定盒外壁设有光线传感器，且光线传感器电性连接伺服马达。

优选的，所述开关盒内壁设有固定块，且固定块通过伸缩套杆固定连接有连接杆，并且连接杆固定在螺纹套筒外壁。

优选的，所述螺纹套筒外壁与固定盒外壁之间设有相连接的塑胶套，且塑胶套设置为波浪型结构。

优选的，所述固定盒外壁设有透明塑料盒，且透明塑料盒套在光线传感器外围。

优选的，所述连接杆一端设有固定架，且固定架上通过转轴穿插连接有滚轮，并且滚轮外壁与固定盒内壁相接触。

优选的，所述滚轮外壁套有橡胶圈，且橡胶圈外壁设有齿纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能型电动车防白天开灯装置设有伺服马达和光线传感器，当光线传感器感受到的光线强度够大时，伺服马达驱动螺纹杆旋转使其作用于螺纹套筒而带动螺纹套筒活动，螺纹套筒活动推动大灯开关使其关闭，此种结构大大节约了电动车电能，避免了电动车车灯在白天开启，且该装置通过光线传感器智能控制，使其操作过程更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种节能型电动车防白天开灯装置结构示意图；

图2为本实用新型一种节能型电动车防白天开灯装置图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种节能型电动车防白天开灯装置大灯开关连接螺纹套筒示意图。

图中：1、电动车把手，2、开关盒，3、大灯开关，4、螺纹套筒，5、螺纹杆，6、固定盒，7、光线传感器，8、伺服马达，9、连接杆，10、滚轮，11、伸缩套杆，12、固定块，13、透明塑料盒，14、塑胶套。