[实用新型]一种电动三轮车上的充电座及给充电座充电的充电枪有效

专利信息
申请号: 201921895556.6 申请日: 2019-11-06
公开(公告)号: CN210897789U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 王兴;彭韦;冯准 申请(专利权)人: 深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/639;H01R13/502;H01R13/508;H01R13/70;H01R24/00;B60L53/16;H01R105/00
代理公司: 深圳市中联专利代理有限公司 44274 代理人: 李俊
地址: 518000 广东省深圳市龙华区观澜*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动三轮车 充电
【说明书】:

实用新型提供了一种电动三轮车上的充电座,包括,下壳体,上壳体、下盖,上盖,安装盘,设于下壳体内的充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子;所述充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子上均套设有O型圈且三者其中一端均与下盖相连接。本新型还提供一种充电枪,包括,外壳,与枪头上壳体,内壳体,还包括沿枪头上壳体纵向设于枪头上壳体内的充电母端端子、信号母端端子及PE母端端子;所述充电母端端子、信号母端端子及PE母端端子上均套设有O型圈且三者其中一端均与枪头内壳体相连接。同现有的电动三轮车所用的充电枪和充电座相比,提高了可靠性,对充电时没有防水措施、充电枪没有防脱功能的状况进行改善,成本未提升,适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及充电设施技术领域,具体是指一种设于电动三轮车上的充电座及对充电座充电的充电枪。

背景技术

大部分电动三轮车所用的充电枪和充电座可靠性都不高。例如充电时没有防水措施、充电枪没有防脱功能、操作时存在带电插拔的风险等等。对电动汽车充电的充电枪及充电座能克服上述缺陷,但相对于电动三轮车,若采用汽车充电枪和充电座的方案,成本将数倍提升。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之处,本实用新型目的在于提供一种电动三轮车上的充电座。

另一目的在于提供一种给充电座充电的充电枪。

为实现上述第一目的,采用的技术方案为:一种电动三轮车上的充电座,包括,下壳体,分别与下壳体两端相连接的上壳体、下盖,设于上壳体上的上盖,设于下壳体上且与下壳体垂直的安装盘,还包括沿下壳体纵向设于下壳体内的充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子;所述充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子上均套设有O型圈且三者其中一端均与下盖相连接。借鉴汽车充电枪和充电座的方案,但将汽车用的充电枪内的充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子设置在此处的充电座内,以便充电座满足可靠性及防水要求。

优选地,所述下壳体上与上壳体连接的一端部套设有壳体密封圈,壳体密封圈位于安装盘与上壳体的连接盘之间。

为了实现另一目的,采用的技术方案为:一种充电枪,包括,外壳,与外壳一端固定连接的枪头上壳体,位于外壳内且与枪头上壳体上位于外壳内的一端相连接的枪头内壳体,还包括沿枪头上壳体纵向设于枪头上壳体内的充电母端端子、信号母端端子及PE母端端子;所述充电母端端子、信号母端端子及PE母端端子上均套设有O型圈且三者其中一端均与枪头内壳体相连接。

优选地,在外壳内还设有枪头下壳体,所述枪头下壳体与枪头内壳体固定连接,且在枪头下壳体与枪头内壳体之间设有密封垫。

有益技术效果:借鉴电动汽车充电枪和充电座的方案,因汽车充电枪所用端子比充电座的成本低很多,考虑到一枪多座,类似于加油站的模式,将国标汽车充电枪端子、充电座的端子对调,即将电动汽车用的充电枪内的充电公端端子、信号公端端子及PE公端端子设置在充电座内;与之相对应,将电动汽车用的充电座内的充电母端端子、信号母端端子及PE母端端子设置在充电枪内;同现有的电动三轮车所用的充电枪和充电座相比,提高了可靠性,对充电时没有防水措施、充电枪没有防脱功能的状况进行改善,而且成本未提升,适用范围广泛。

附图说明

图1为本实用新型的充电座的爆炸图;

图2为本实用新型的充电座的立体示意图;

图3为本实用新型的充电座上盖打开状态的立体图;

图4为本实用新型的充电枪的立体示意图;

图5为本实用新型的充电枪的爆炸图;

图6为本实用新型的充电座与充电枪相结合的立体示意图。

具体实施方式

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