[实用新型]电动汽车用高效水冷板

说明书

本实用新型公开了电动汽车用高效水冷板，包括水冷板主体，所述水冷板主体的前端外表面设置有管接头，所述水冷板主体的上端内表面设置有防腐机构，所述水冷板主体的下端外表面设置有缓冲减震机构，所述管接头的一侧外表面设置有铜管。本实用新型所述的电动汽车用高效水冷板，通过设置的缓冲减震机构，缓冲减震机构能够在工作过程中提供一种缓冲减震结构，能够实现方便减震和有效缓冲的功能，增强了功能性和实用性，通过设置的防腐机构，防腐机构提供一种简单实用的防腐结构，可以在工作过程中对水冷板进行防腐处理，提高了水冷板的使用寿命，增强了整体的安全性，对于电动汽车起到间接的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及水冷散热领域，具体为电动汽车用高效水冷板。

背景技术

在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域，为追求高效能、低噪音低温运行，且受到空间限制时，散热问题成为产品开发理想化的最大限制，在此背景下，电动汽车用高效水冷板的应用前景也十分广阔。

现有的水冷板在安装使用时，首先，部分水冷板缺少一种缓冲减震结构，具有一定的局限性，不利于人们使用，其次部分水冷板缺少必要的防腐措施，在实际工作中会影响使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动汽车用高效水冷板，具备安全使用、有效防腐等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电动汽车用高效水冷板，包括水冷板主体，所述水冷板主体的前端外表面设置有管接头，所述水冷板主体的上端内表面设置有防腐机构，所述水冷板主体的下端外表面设置有缓冲减震机构，所述管接头的一侧外表面设置有铜管。

优选的，所述缓冲减震机构包括有减震底座、橡胶块与限位板，所述橡胶块设置于减震底座的内部，所述限位板位于减震底座的两端。

优选的，所述防腐机构包括有防腐板、连接块与防腐夹层，所述防腐夹层位于防腐板的内部，连接块位于防腐板的内部。

优选的，所述减震底座与橡胶块之间设置有安装槽，减震底座的上端内表面与橡胶块的下端外表面通过安装槽固定连接，限位板的一侧外表面通过减震底座与橡胶块的下端外表面固定连接。

优选的，所述防腐夹层与防腐板之间设置有固定胶，防腐夹层的一侧外表面与防腐板的一侧内表面通过固定胶固定连接。

优选的，所述管接头与水冷板主体之间设置有螺丝，管接头的一侧外表面与水冷板主体的前端内表面通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了电动汽车用高效水冷板，具备以下有益效果：

通过安装在水冷板主体的缓冲减震机构，缓冲减震机构包括有减震底座、橡胶块与限位板，通过设置的减震底座，减震底座表面设置有有机涂层，可以很好的起到减震作用的同时也可以提高使用的耐久度，同时减震底座连接橡胶块与限位板，也起到主要的放置作用，增强了整体的稳定性，通过安装的橡胶块，橡胶块根据其橡胶材质主要提供缓冲的作用，通过设置的限位板，限位板根据其结构起到限位防护的功能，此缓冲减震机构能够在工作过程中提供一种缓冲减震结构，能够实现方便减震和有效缓冲的功能，增强了功能性和实用性，通过安装在水冷板主体的防腐机构，防腐机构的内部包括有防腐板、连接块与防腐夹层，通过安装的防腐板，防腐板通过其防腐材质，在提供安装功能的同时，也可以很好的起到防腐的作用，连接块的设计主要起到连接作用，连接块与防腐夹层配合使用，可以进一步提升防腐效果，此防腐机构提供一种简单实用的防腐结构，可以在工作过程中对水冷板进行防腐处理，提高了水冷板的使用寿命，增强了整体的安全性，对于电动汽车起到间接的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车用高效水冷板的整体结构示意图。

图2为本实用新型电动汽车用高效水冷板中缓冲减震机构的结构图。