[实用新型]一种吊船收绳结构有效
申请号: | 201921897347.5 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN211022438U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 谢仁宏;谢非 | 申请(专利权)人: | 中宇博机械制造股份有限公司 |
主分类号: | A47L3/02 | 分类号: | A47L3/02 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 226561 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊船收 绳结 | ||
1.一种吊船收绳结构,包括减速电机(9),其特征在于:所述减速电机(9)的下端设有传动轴(10),且减速电机(9)的两端均安装有收绳盘,所述收绳盘由收绳盘芯(7)和收绳盘片(8),所述传动轴(10)与收绳盘连接处均安装有定位套(11),蝶形弹簧(6)卡接于所述传动轴(10)的两端,且蝶形弹簧(6)的一端安装于所述收绳盘芯(7)的内壁上,所述蝶形弹簧(6)的一侧靠近轴承端处设有锁紧螺母(5),且蝶形弹簧(6)的右侧与传动轴(10)下表面交接处套接有铜套(4),所述铜套(4)的下端两侧分别安装有一号摩擦片(1)和二号摩擦片(2),且二号摩擦片(2)的右侧安装有压板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种吊船收绳结构,其特征在于:所述收绳盘通过传动轴(10)与减速电机(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种吊船收绳结构,其特征在于:所述二号摩擦片(2)通过压板(3)与蝶形弹簧(6)弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种吊船收绳结构,其特征在于:所述压板(3)通过蝶形弹簧(6)的压力将一号摩擦片(1)、二号摩擦片(2)与收绳盘压紧在定位套(11)法兰面上。
5.根据权利要求1所述的一种吊船收绳结构,其特征在于:所述定位套(11)通过减速电机(9)驱动传动轴(10)进行旋转运动。
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