[实用新型]摩托车机械式定速巡航控制器

说明书

一种摩托车机械式定速巡航控制器，包括磁铁、开关拉杆、左侧盖板、右侧盖板、开关盖板、开关底座、固定底座和油门卡盘；开关底座安装在固定底座上，开关底座上两个凹槽内分别安装有两个磁铁，开关底座的两侧分别垂直连接左侧盖板和右侧盖板，左侧盖板和右侧盖板上分别设有一个通孔，开关拉杆的水平杆两端各穿过一个通孔，开关拉杆的基座设置在开关底座上，基座上的凹槽内安装一块磁铁，开关拉杆的垂直杆穿过开关盖板上表面的拨槽，并与之形成移动副，开关盖板的两侧分别与述左侧盖板和右侧盖板固连，油门卡盘上的插齿与开关拉杆的水平杆卡接。该装置可应用于各种摩托车车型，采用机械方式控制离合器拉杆，实现手动开启装置，在刹车时自动关闭。

技术领域

本实用新型涉及一种定速巡航控制器，具体涉及一种摩托车机械式定速巡航控制器。

背景技术

巡航控制系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)是一种能将车速设定在一个固定速度内，使车辆按照所设定的速度自动行驶的控制系统。摩托车的定速巡航原理与汽车相似，采用该系统，摩托车在长时间行车时，司机无需再控制油门，可以有效减轻司机疲劳，同时能减少不必要的车速变化，节省燃料。

据申请人了解，现有的定速巡航控制器采用电子开关，然而在使用时，电子开关需要匹配车辆ECU，控制节气门，且在离合器断开时会自动关闭定速巡航器；同时，电子开关只能匹配单一品牌的个别车型，价格高昂且无法普及。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种摩托车机械式定速巡航控制器，采用机械方式控制离合器拉杆，实现手动开启定速巡航，在刹车时自动关闭定速巡航；该装置可应用于各种摩托车车型。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种摩托车机械式定速巡航控制器，包括若干块磁铁、开关拉杆、左侧盖板、右侧盖板、开关盖板、开关底座、固定底座和油门卡盘；开关底座安装在固定底座上，开关底座上两个凹槽内分别安装有两个磁铁开关底座的两侧分别垂直连接左侧盖板和右侧盖板，左侧盖板和右侧盖板上分别设有一个通孔，开关拉杆的水平杆两端各穿过一个通孔，开关拉杆的基座设置在开关底座上，基座上的凹槽内安装一块磁铁，开关拉杆的垂直杆穿过开关盖板上表面的拨槽，并与之形成移动副，开关盖板的两侧分别与述左侧盖板和右侧盖板固连，油门卡盘上的插齿与开关拉杆的水平杆卡接。

本实用新型进一步限定的技术方案是：开关底座的水平截面为长方形，开关底座上设有安装部，安装部的高度大于开关底座其他部分的高度，安装部内设有两个方形凹槽，两个方形凹槽内均安装有上下堆叠的两个N极向上磁铁，磁铁的直径与方形凹槽的边长相等。

进一步的，开关拉杆包括水平杆、基座和垂直杆，水平杆设置于基座的一侧，基座上设有用于安装磁铁的凹槽，凹槽旁边设有垂直杆。

更进一步的，磁铁为铷磁铁。

进一步的，左侧盖板和右侧盖板为相同的两块长方形板，两块长方形板的相同位置上分别设有通孔，通孔为长方形。

进一步的，油门卡盘上设有用于卡接油门握把上的弧形槽，弧形槽的边缘上设有凸起的连接杆，油门卡盘的卡盘部均匀设有若干个插齿。

进一步的，固定底座设置于右侧透视镜的连接处。

本实用新型的有益效果是：

1.该装置各部件采用金属材料制模，可以有效降低设备成本。

2.利用铷磁铁控制间距，有效减少了设备故障率，通过离合器拉杆关闭定速巡航控制器，有效防止了突发情况下不能收回油门的情况。

3.可适应各种车辆的安装和使用，安装简单，实用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的零件示意图；