[实用新型]电池模组框体及电池模组有效
申请号: | 201921897585.6 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210866287U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陆巍巍;温业勇;周德和;王明旺;王华文 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 | ||
本公开涉及一种电池模组框体,包括:在第一方向上相对设置的一对侧板以及在第二方向上相对设置的一对端板,所述侧板在所述第一方向上的两端分别与一个所述端板焊接形成焊缝,其特征在于,所述焊缝包括依次连接的起始段、主体段和终止段,所述起始段与所述终止段相向弯折。本实用新型能够有效降低焊缝两端集中的应力,增强整个模组的抗震能力,进而提高电池模组的使用寿命。
技术领域
本公开涉及动力电池制造领域,具体地,涉及一种电池模组框体及电池模组。
背景技术
目前的电池模组通常是由多个电芯沿自身厚度方向堆叠,并通过侧板以及端板组成的电池模组框架进行固定来制成的,而侧板与端板相互固定时,常用的做法是对侧板与端板的连接处进行焊接。焊接所形成的焊缝,通常包括起始段,主体段以及终止段,起始段与终止段为整个焊缝的应力集中点,在使用过程中常常会出现裂纹,导致整个电池模组抗震能力低,进而降低整个电池模组的使用寿命。
发明内容
本公开的目的是提供一种电池模组框体,该框体能够有效降低焊缝两端集中的应力,增强整个模组的抗震能力,进而提高电池模组的使用寿命。
为了实现上述目的,本公开提供一种电池模组框体,包括:
在第一方向上相对设置的一对侧板以及在第二方向上相对设置的一对端板,所述侧板在所述第一方向上的两端分别与一个所述端板焊接形成焊缝,所述焊缝包括依次连接的起始段、主体段和终止段,所述起始段与所述终止段相向弯折。
可选地,所述起始段与所述终止段均形成在所述主体段的靠近所述侧板边缘的一侧。
可选地,所述起始段与所述主体段之间的夹角为0°~70°,所述终止段与所述主体段之间的夹角为0°~70°。
可选地,所述起始段与所述终止段的长度各自不小于所述主体段的五分之一。
可选地,所述侧板上设置有定位孔,所述端板具有与所述定位孔相配合的定位柱。
可选地,所述主体段具有拐弯部,所述拐弯部避开所述定位孔。
可选地,所述第一方向与所述第二方向垂直。
本公开另一方面还提供了一种电池模组,其特征在于,包括上面描述的电池模组框体,以及设置在所述电池模组框体内的多个电芯,多个所述电芯沿所述第一方向堆叠。
本公开通过上述技术方案,将所述电池模组框体的所述起始段与所述终止段弯折至靠近所述侧板边缘的一侧,可以有效分散在所述电池模组发生膨胀时散集中于所述焊缝的所述起始段以及所述终止段的应力,提高电池模组的抗震能力,有效提高所述电池模组使用寿命。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是电池模组一种实施方式的结构示意图。
图2是焊缝的第一种实施例的示意图。
图3是焊缝的第二种实施例的示意图。
附图标记说明
1侧板 11焊缝
12起始段 13主体段
14终止段 15拐弯部
2端板 3电芯
具体实施方式
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