[实用新型]一种桩基承重柱用防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桩基承重柱用防撞装置，包括外设地面，所述外设地面的顶部固定连接有承重柱本体，所述承重柱本体的表面套设有套管，所述套管的表面固定连接有斜杆。该桩基承重柱用防撞装置，通过防撞管外侧的卸力板与车辆首先接触，卸力板将撞击力均匀分摊至防撞管的表面，经过分摊后的冲击力通过斜杆传递至套管内部并与其他五个防撞管相互分摊，达到防止承重柱本体遭受撞击的效果，解决了现有的高承台桩基承重柱不具备防护的效果，夜间司机驾驶不当时容易与发生碰撞，导致桩基损坏并使承重柱发生坍塌，对操作人员的生命安全造成危害的问题，该桩基承重柱用防撞装置，具备对桩基承重柱进行防护等优点。

技术领域

本实用新型涉及桩基技术领域，具体为一种桩基承重柱用防撞装置。

背景技术

桩基是由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础，高层建筑中，桩基础应用广泛。

高承台桩基承重柱在建造初期一般都是暴露在地表外部，现有的高承台桩基承重柱不具备防护的效果，夜间司机驾驶不当时容易与发生碰撞，导致桩基损坏并使承重柱发生坍塌，对操作人员的生命安全造成危害。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桩基承重柱用防撞装置，具备对桩基承重柱进行防护等优点，解决了现有的高承台桩基承重柱不具备防护的效果，夜间司机驾驶不当时容易与发生碰撞，导致桩基损坏并使承重柱发生坍塌，对操作人员的生命安全造成危害的问题。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桩基承重柱用防撞装置，包括外设地面，所述外设地面的顶部固定连接有承重柱本体，所述承重柱本体的表面套设有套管，所述套管的表面固定连接有斜杆，所述外设地面的顶部通过销杆固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有防撞管，所述防撞管的数量为六个且围绕承重柱本体均匀对称排列，所述斜杆远离承重柱本体的一端与防撞管的表面固定连接，所述防撞管远离承重柱本体的一侧固定连接有卸力板。

优选的，所述承重柱本体的表面套设有位于套管底部的限位环，所述限位环的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离限位环的一端与防撞管的表面固定连接。

优选的，所述防撞管的内部填充有减震层，所述减震层由沙砾与高阻尼橡胶粒组成，沙砾与高阻尼橡胶粒的混合比例为一比一。

优选的，所述限位环顶部的四角均固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位环的一端与套管的底部固定连接。

优选的，所述套管与限位环的内表面均固定连接有套设在承重柱本体表面的防护套，所述防护套的内表面与承重柱本体的表面接触，所述防护套的材质为阻尼。

优选的，所述防撞管远离承重柱本体的一侧通过螺栓固定连接有位于卸力板顶部的定位板，所述定位板远离防撞管的一侧固定连接有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桩基承重柱用防撞装置，具备以下有益效果：1、该桩基承重柱用防撞装置，通过防撞管外侧的卸力板与车辆首先接触，卸力板将撞击力均匀分摊至防撞管的表面，经过分摊后的冲击力通过斜杆传递至套管内部并与其他五个防撞管相互分摊，达到防止承重柱本体遭受撞击的效果，解决了现有的高承台桩基承重柱不具备防护的效果，夜间司机驾驶不当时容易与发生碰撞，导致桩基损坏并使承重柱发生坍塌，对操作人员的生命安全造成危害的问题，该桩基承重柱用防撞装置，具备对桩基承重柱进行防护等优点。