[实用新型]组合式人字齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种组合式人字齿轮结构，包括转轴，所述转轴表面的两侧分别设置有第一齿轮与第二齿轮，所述转轴的表面且位于第一齿轮与第二齿轮之间设置有连接板，所述第二齿轮一侧的顶部与底部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端依次贯穿连接板与第一齿轮并延伸至第一齿轮的一侧，所述螺纹杆延伸至第一齿轮一侧的表面设置有螺母，所述螺纹杆另一端设置有转柄。本实用新型所述的一种组合式人字齿轮结构，设有第一齿轮与第二齿轮，能够便于对齿轮进行装配，加工方便，降低了成本，还可以使得加工方法灵活，加工机床选择多，节省加工时间，使得齿轮的装配效率提高，使用效果好，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种组合式人字齿轮结构。

背景技术

齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构，它可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力。齿与其它传动机构相比，齿轮机构的优点是：结构紧凑、工作可靠、传动平稳、效率高、寿命长、能保证恒定的传动比，而且其传递的功率和适用的速度范围大。故齿轮机构广泛用于机械传动中。但是齿轮机构的制造安装费用高、低精度齿轮传动的噪声大。按照一对齿轮传动的传动比是否恒定，齿轮机构可以分为两大类：其一是定传动比齿轮机构，齿轮是圆形的，又称为圆形齿轮机构，是目前应用最广泛的一种，其二是变传动比齿轮机构，齿轮一般是非圆形的，又称为非圆形齿轮机构，仅在某些特殊机械中适用，按照一对齿轮在传动时的相对运动是平面运动还是空间运动，圆形齿轮机构又可以分为平面齿轮机构和空间齿轮机构两类。

现有的齿轮在装配过程中，人字齿轮的轴的左旋齿轮与右旋齿轮形成人字齿而且位于轴的中间，两齿相距最多仅为退刀槽，这种结构的装配方式在装配过程中难度较大，成本增加同时对设备要求较高，使得齿轮在装配过程中装配效果不好。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式人字齿轮结构，具备降低成本，使得齿轮的装配效率提高，使用效果好等优点，解决了成本增加同时对设备要求较高，使得齿轮在装配过程中装配效果不好的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式人字齿轮结构，包括转轴，所述转轴表面的两侧分别设置有第一齿轮与第二齿轮，所述转轴的表面且位于第一齿轮与第二齿轮之间设置有连接板，所述第二齿轮一侧的顶部与底部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端依次贯穿连接板与第一齿轮并延伸至第一齿轮的一侧，所述螺纹杆延伸至第一齿轮一侧的表面设置有螺母，所述螺纹杆另一端设置有转柄。

优选的，所述转轴表面的两侧分别固定连接有第一齿轮与第二齿轮，所述转轴的表面且位于第一齿轮与第二齿轮之间固定连接有连接板。

优选的，所述第二齿轮一侧的顶部与底部均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至第一齿轮一侧的表面螺纹连接有螺母，所述螺纹杆的另一端固定连接有转柄。

优选的，所述螺纹杆的数量为两组，所述螺母的数量为两组，所述转柄的数量为两组。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的表面均设置有竖板，所述竖板的一侧设置有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有拉柄。

优选的，所述拉柄的一侧与竖板的一侧之间且位于拉杆的表面缠绕有弹簧，所述拉杆的表面设置有限位块，所述限位块的底部固定连接有接触板，所述接触板的底部与连接板的顶部接触。

优选的，所述竖板的数量为四组，所述拉杆的数量为四组，所述拉柄的数量为四组，所述弹簧的数量为四组。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种组合式人字齿轮结构，具备以下有益效果：