[实用新型]一种新型张紧度可调的涨紧轮

说明书

本实用新型公开了一种新型张紧度可调的涨紧轮，包括外轮环和内轮环，所述外轮环安装在内轮环的圆周外壁上，所述外轮环的前端外壁上设置有第一固定孔，本实用新型一种新型张紧度可调的涨紧轮在现有的涨紧轮的基础上进行改进和创新，本实用新型一种新型张紧度可调的涨紧轮主要由外轮环、第一固定孔、内轮环、轴承、固定螺母、轮槽、轮套、加宽轮、固定螺丝和第二固定孔等结构组成，通过第一固定孔、第二固定孔、内环槽和外环槽的共同作用，方便将加宽轮进行安装，通过调整涨紧轮的直径大小，增大体积，进而使得张紧度可调节，使得皮带平稳运转，使得皮带运转过程中不会出现抖动不稳的现象，确保皮带运转正常，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型属于涨紧轮相关技术领域，具体涉及一种新型张紧度可调的涨紧轮。

背景技术

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠,另外有了涨紧轮，会使得皮带运行更加平稳,噪音减小,而且可以防止打滑。

现有的涨紧轮技术存在以下问题：现有的涨紧轮在实际的汽车运转的工作中，还存在着一定的不足之处，现有的涨紧轮的张紧度不能调节，当皮带运转过程中出现过紧或过松的状况时，涨紧轮不能够对皮带进行适宜的调节，导致皮带运转过程中出现抖动不稳的现象，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型张紧度可调的涨紧轮，以解决上述背景技术中提出的现有的涨紧轮的张紧度不能调节，当皮带运转过程中出现过紧或过松的状况时，涨紧轮不能够对皮带进行适宜的调节，导致皮带运转过程中出现抖动不稳的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型张紧度可调的涨紧轮，包括外轮环和内轮环，所述外轮环安装在内轮环的圆周外壁上，所述外轮环的前端外壁上设置有第一固定孔，所述内轮环的内部设置有轴承，所述轴承和内轮环之间设置有轮槽，所述轴承的前端外壁内部设置有固定螺母，所述外轮环和内轮环的圆周外壁上套接有加宽轮，所述加宽轮的前端外壁上设置有固定螺丝，所述加宽轮和内轮环通过内环槽固定连接，所述加宽轮和外轮环通过外环槽固定连接，所述加宽轮的前端外壁内部设置有第二固定孔。

优选的，所述外轮环和内轮环的圆周外壁上套接有轮套，所述轮套为防滑弹性皮垫。

优选的，所述第一固定孔和第二固定孔均为圆孔状结构，所述第一固定孔和第二固定孔之间通过固定螺丝固定连接。

优选的，所述外轮环和内轮环之间通过焊接固定连接。

优选的，所述内环槽的内壁与加宽轮外壁之间的距离等于外轮环的厚度。

优选的，所述内轮环和外轮环的交界处构成一梯形槽，所述内轮环和外轮环交界处构成的梯形槽共设置有两个。

与现有涨紧轮技术相比，本实用新型提供了一种新型张紧度可调的涨紧轮，具备以下有益效果：

本实用新型一种新型张紧度可调的涨紧轮在现有的涨紧轮的基础上进行改进和创新，使得涨紧轮在实际的汽车运转的工作中，能够对涨紧轮的张紧度进行调节，当皮带运转过程中出现过紧或过松的状况时，涨紧轮能够对皮带进行适宜的调节，使得皮带运转过程中不会出现抖动不稳的现象，确保皮带运转正常，本实用新型一种新型张紧度可调的涨紧轮主要由外轮环、第一固定孔、内轮环、轴承、固定螺母、轮槽、轮套、加宽轮、固定螺丝和第二固定孔等结构组成，通过第一固定孔、第二固定孔、内环槽和外环槽的共同作用，方便将加宽轮进行安装，通过调整涨紧轮的直径大小，增大体积，进而使得张紧度可调节，使得皮带平稳运转，具有很好的实用性；