[实用新型]轴瓦的冷却装置及汽轮机

说明书

本实用新型公开一种轴瓦的冷却装置及汽轮机，该冷却装置应用于轴瓦，其包括冷却组件；其中：所述冷却组件包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体围成内腔，所述轴瓦设置有供油管，部分所述供油管位于所述内腔中，所述第一壳体上设置有冷却液进口，所述第二壳体上设置有冷却液出口，所述冷却液进口和所述冷却液出口均与所述内腔连通。上述方案中，第一壳体和第二壳体围成的内腔中可以通入冷却液，冷却液从冷却液进口通入，在内腔换热后从冷却液出口排出，使得供油管内润滑油的温度降低，从而降低轴瓦的温度，进而提高汽轮机运行的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种轴瓦的冷却装置及汽轮机。

背景技术

汽轮机是火力发电厂热力循环系统的主要部件之一，其是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片的转子旋转，同时对外做功。

汽轮机中轴瓦是滑动轴承的重要构件之一，是滑动轴承和转轴接触的部分，其作用是承载转轴所施加的力，从而使得转轴稳定转动，进而使得汽轮机稳定运行。

汽轮机在运行的过程中，部分轴瓦可能会发生温度升高情况，轴瓦温度升高可能会造成烧瓦等现象，从而造成汽轮机运行的安全性和稳定性较低。

实用新型内容

本实用新型公开一种轴瓦的冷却装置及汽轮机，以解决轴瓦的温度升高，造成汽轮机运行的安全性和稳定性低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种轴瓦的冷却装置，应用于轴瓦，包括冷却组件；其中：

所述冷却组件包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体围成内腔，所述轴瓦设置有供油管，部分所述供油管位于所述内腔中，所述第一壳体上设置有冷却液进口，所述第二壳体上设置有冷却液出口，所述冷却液进口和所述冷却液出口均与所述内腔连通。

一种汽轮机，包括上述冷却装置。

本实用新型采用的技术方案能够达到以下有益效果：

本实用新型公开的冷却装置中，轴瓦的部分供油管位于第一壳体和第二壳体围成的内腔中，第一壳体上设置有冷却液进口，第二壳体上设置有冷却液出口，冷却液进口和冷却液出口均与内腔连通。此时，内腔中可以通入冷却液，冷却液从冷却液进口通入，在内腔换热后从冷却液出口排出，使得供油管内润滑油的温度降低，进而降低轴瓦的温度，从而提高汽轮机运行的安全性和可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例公开的冷却装置的示意图；

图2为本实用新型实施例公开的冷却装置中，冷却组件的主视图；

图3为本实用新型实施例公开的冷却装置中，冷却组件的俯视图；

图4为本实用新型实施例公开的冷却装置中，冷却组件的侧视图；

图5为图2的A-A向的剖视图。

附图标记说明：

100-冷却组件、110-第一壳体、111-第一基板、112-第二基板、113-第三基板、114-第一连接孔、120-第二壳体、121-第四基板、122-第五基板、123-第六基板、124-第二连接孔、130-冷却液进口、140-冷却液出口、150-导流板、160-内腔、

200-连接件、210-螺栓、220-螺母、221-插接孔、