[实用新型]一种汽车用便于调节的电动座椅支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用便于调节的电动座椅支架，包括左支撑架与右支撑架，左支撑架与右支撑架顶部外壁上均焊接有滑轨，且滑轨外壁滑动连接有滑板，滑板一侧外壁上通过螺栓安装有步进电机，且步进电机的输出端通过平键连接有齿轮，左支撑架与右支撑架相对的一侧外壁上焊接有齿条，且齿条与齿轮相互啮合。本实用新型可以避免驾驶人员在行驶过程中感到不适，以免影响车辆行驶，当需要对座椅位置进行调节时，当需要对座椅位置进行调节时，可以使滑板带动座椅前后移动，而且还可以利用驱动电机带动丝杆转动，从而使顶板升高，使得座椅座面抬高，有利于驾驶人员坐的更加舒适，操作电动座椅更加方便实现对座椅的调控。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车用便于调节的电动座椅支架。

背景技术

目前，大多数汽车采用了先进的电动座椅，电动座椅它有着一键式功能，操作起来更加安全，舒适，便捷与实用，可让驾乘人员更精准地找到最舒适习惯的坐姿，提高行车的健康与安全以适应现代汽车 工业发展的潮流。

目前，现有的汽车座椅支架功能较为单一，不能随驾驶人员的需要调节高度和角度，影响驾驶人员驾驶汽车，而且传统的汽车座椅支架不具备良好的减震性，当汽车遇到颠簸时，会使驾驶人员感到不适，从而影响对汽车的操控，因此，亟需设计一种汽车用便于调节的电动座椅支架来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有汽车座椅支架减震性能较差与支架调节不方便的缺点，而提出的一种汽车用便于调节的电动座椅支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用便于调节的电动座椅支架，包括左支撑架与右支撑架，所述左支撑架与右支撑架顶部外壁上均焊接有滑轨，且滑轨外壁滑动连接有滑板，所述滑板一侧外壁上通过螺栓安装有步进电机，且步进电机的输出端通过平键连接有齿轮，所述左支撑架与右支撑架相对的一侧外壁上焊接有齿条，且齿条与齿轮相互啮合。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的气囊与弹簧，可以在车辆行驶颠簸时，通过气囊与套接在螺杆上的弹簧减缓安装板的震动，避免驾驶人员在行驶过程中感到不适，以免影响车辆行驶，通过设置的步进电机与滑板，当需要对座椅位置进行调节时，可通过步进电机带动齿轮在齿条上运动，使滑板带动座椅前后移动，实现对座椅的调控，从而提高驾驶人员的舒适性。

进一步的，所述左支撑架与右支撑架之间滑动连接有基板，且基板顶部外壁四角处均焊接有连接杆，所述连接杆与滑板呈固定连接，所述基板顶部外壁中心处通过螺栓安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过联轴器安装有丝杆，所述丝杆通过轴承与滑板呈转动连接，所述滑板顶部设置有顶板，且顶板底部外壁四角处均焊接有贯穿滑板的支撑杆，所述支撑杆远离顶板的一端焊接有连接板，且连接板螺纹连接在丝杆侧面外壁上。

进一步的，所述滑板底部外壁两侧开有滑槽，且滑槽内部焊接有滑块，所述滑块与滑轨呈滑动连接。

进一步的，所述左支撑架一侧外壁上焊接有固定杆，且固定杆远离左支撑架的一端与右支撑架呈固定连接。

进一步的，所述顶板顶部外壁上设置有安装板，且安装板顶部外壁四角处均插接有螺杆，且螺杆远离安装板的一端螺纹连接在顶板顶部外壁四角处，所述螺杆外部套接有弹簧，且弹簧位于安装板与顶板之间,所述顶板顶部外壁中心处设置有气囊，且气囊与安装板呈固定连接。

进一步的，所述安装板顶部外壁两侧焊接有固定块，且固定块顶部开有螺纹孔。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的气囊与弹簧，可以在车辆行驶颠簸时，通过气囊与套接在螺杆上的弹簧减缓安装板的震动，避免驾驶人员在行驶过程中感到不适，以免影响车辆行驶。