[实用新型]电动车辆用马达

说明书

本实用新型涉及一种电动车辆用马达，目的在于使马达重量减轻。本实用新型的电动车辆用马达(1)包括：定子(22)，包括沿在上下方向上延伸的中心轴(J)延伸的轴(21)；以及转子(31)，以中心轴(J)为中心，在定子(21)的直径方向外侧旋转。转子(31)包括：环状的磁轭(312)；以及辋圈(313)，配置在磁轭(312)的外周侧。辋圈(313)包括第一材料，磁轭(312)包括与第一材料不同的第二材料。辋圈(313)覆盖磁轭(312)的外周面的至少一部分，在磁轭的外周面与辋圈之间具有粘接剂。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆用马达。

背景技术

以前，已经知道在驱动轮的附近配置马达的所谓轮内马达(in-wheel motor)。例如，在日本专利特开2008-155769号公报(专利文献1)中，已公开一种轮内马达，其包括：轴向马达(axial motor)，使定子(stator)及转子(rotor)在其旋转轴方向上相向配置而成；以及制动元件，对有底圆筒状的车轮的旋转进行制动，所述有底圆筒状的车轮将转子固定于内侧。专利文献1的车轮包括：圆盘(disk)部，在中心部形成有孔部；以及筒部，从圆盘部的周缘部向车身侧延伸设置。在筒部的外周面焊接安装有轮胎(tire)的车轮辋圈(wheelrim)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008-155769号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

在专利文献1中，将筒部与辋圈(rim)加以焊接。因此，筒部及辋圈限于容易焊接的金属材料。在此情况下，构成筒部及辋圈的材料选择的范围受到限定，因此难以使马达的重量减轻。

鉴于所述问题，本实用新型的目的在于使电动车辆用马达的重量减轻。

解决问题的技术手段

本实用新型的电动车辆用马达的一个实施例包括：定子，包括沿在上下方向上延伸的中心轴延伸的轴(shaft)；以及转子，以中心轴为中心，在定子的直径方向外侧旋转；转子包括：环状的磁轭(yoke)；以及辋圈，配置在磁轭的外周侧；辋圈包括第一材料，磁轭包括与第一材料不同的第二材料，辋圈覆盖磁轭的外周面的至少一部分，在磁轭的外周面与辋圈之间具有粘接剂。

实用新型的效果

根据本实用新型的一个实施例，能够使电动车辆用马达的重量减轻。

附图说明

图1是一实施方式的电动车辆的示意图。

图2是沿图1的II-II线的剖面图。

图3是一实施方式的电动车辆用马达的剖面图。

图4是一实施方式的磁轭及辋圈的立体图。

图5是从直径方向外侧观察磁轭的图。

图6是沿图4的VI-VI线的辋圈的剖面图。

图7是从轴方向下侧观察辋圈的图。

图8是沿图7中的VIII-VIII线的局部剖面图。

图9是实施方式的定子及固持器(holder)剖面图。

图10是轴及定子固持器的剖面示意图。

图11是轴及定子固持器的变形例的剖面示意图。

图12是轴及定子固持器的其它变形例的剖面示意图。

符号的说明

1：电动二轮车

2：前轮