[实用新型]一种路面修复用的随车警示装置

说明书

本实用新型公开了一种路面修复用的随车警示装置，包括设于车架内的主机，所述主机内设有两个第一气缸和一个第二气缸，所述第一气缸的活塞杆与车架的侧壁抵触，所述第二气缸的活塞杆上连接有推板，所述推板与车架靠近车头的内壁接触，所述主机的两侧设有L形的连接板，所述连接板上设有围绕车架的警示框，所述警示框上均布有若干警示灯，本实用新型提供了一种安装方便警示效果好的路面修复用的随车警示装置。

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，更具体涉及一种路面修复用的随车警示装置。

背景技术

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化、冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害,现有在沥青路面进行修复的时候，需要设置警示装置来提示来往车辆绕行，但是处于大雾下的高速公路修复时，由于视线不清楚，修复车车速满，驾驶员容易反应不及时发生追尾等交通事故。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装方便警示效果好的路面修复用的随车警示装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种路面修复用的随车警示装置，包括设于车架内的主机，所述主机内设有两个第一气缸和一个第二气缸，所述第一气缸的活塞杆与车架的侧壁抵触，所述第二气缸的活塞杆上连接有推板，所述推板与车架靠近车头的内壁接触，所述主机的两侧设有L形的连接板，所述连接板上设有围绕车架的警示框，所述警示框上均布有若干警示灯。

进一步的所述连接板和警示框均为中空的，所述主机的连接线通过的中空的连接板和警示框连接每个警示灯。

进一步的所述第一气缸的活塞杆上设有吸盘。

进一步的所述警示框远离车头的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆内设有缓冲弹簧，所述伸缩杆的一端连接有缓冲板，所述缓冲板上设有若干警示灯。

综上所述，本实用新型通过围绕在车辆外侧的警示灯闪烁，可以提示来往车辆此处具有维修车辆的轮廓，从而避免判断不准确导致的追尾和侧边刮擦的交通事故，同时通过第一气缸和第二气缸的配合便于在普通维修车辆上拆卸和安装。

附图说明

图1为本实用新型一种路面修复用的随车警示装置的结构示意图。

标注说明：1、主机；2、第二气缸；3、第一气缸；4、推板；5、连接板；6、警示灯；7、警示框；8、伸缩杆；9、缓冲板；10、吸盘；11、车架；12、车头。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种路面修复用的随车警示装置的实施例作进一步说明。

一种路面修复用的随车警示装置，包括设于车架11内的主机1，所述主机1内设有两个第一气缸3和一个第二气缸2，所述第一气缸3的活塞杆与车架11的侧壁抵触，所述第二气缸2的活塞杆上连接有推板4，所述推板4与车架11靠近车头12的内壁接触，所述主机1的两侧设有L形的连接板5，所述连接板5上设有围绕车架11的警示框7，所述警示框7上均布有若干警示灯6。

在进行大雾天道路维修的时候，可以通过吊车将主机1放置在维修车辆的车架11内，然后控制第一气缸3和第二气缸2工作，通过第一气缸3的活塞杆抵触在车架11的内壁上，使之初步定位固定，然后通过第二气缸2工作，通过推板4抵住车架11的内壁，防止主机1由于惯性移动，本实施例中的主机1具有一定的配重，增加主机1的稳定性，然后通过主机1上的开关打开，警示框7上的警示灯6闪烁用以提醒高速路上的过往车辆，在非大雾天维修道路的时候，只要将第一气缸3和第二气缸2缩回即可通过吊车将主机1取下，上述设置，通过围绕在车辆外侧的警示灯6闪烁，可以提示来往车辆此处具有维修车辆的轮廓，从而避免判断不准确导致的追尾和侧边刮擦的交通事故。