[实用新型]一种拉杆固定装置以及行李箱

说明书

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其是指一种拉杆固定装置以及行李箱，包括安装壳、定位件以及控制杆，定位件的一端设有定位纽，定位件的另一端与安装壳之间装设有第一弹性件，安装壳开设有限位槽，定位件开设有移动槽，控制杆依次穿设限位槽和移动槽，控制杆与限位槽的内壁以及移动槽的内壁滑动连接；控制杆的一侧设置有滑槽，控制杆的另一侧设有第一斜面，移动槽的一端设有限位块，移动槽的另一端设有与第一斜面配合的第二斜面，滑槽用于装配限位块，限位块与控制杆的一侧抵接。本实用新型提供的一种拉杆固定装置以及行李箱，通过增加拉杆固定装置，从而更好的在拉杆伸长时将拉杆固定好，防止拉杆自动缩短。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其是指一种拉杆固定装置以及行李箱。

背景技术

行李箱是人们日常出行所需要的行李收纳件，行李箱的特点就在于其可以通过拉动拉杆拖动行李箱行走，节省人力，所以行李箱的好坏，有很大一部分原因取决于拉杆的设计。现有技术中的拉杆，基本都是由两节伸缩杆组成，需要时将拉杆拉长，便可拖动行李箱，但是，现有的拉杆的连接处基本就通过设置一个定位纽，定位纽将拉杆的伸缩端卡住，从而防止拉杆自动缩短，但是，这种设计虽然在一定程度上固定拉杆，但是实际上，定位纽的固定作用不强，拉杆还是存在很大的可能自动缩短，导致用户经常要上下拉动拉杆，难免造成不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种拉杆固定装置以及行李箱，通过增加拉杆固定装置，从而更好的在拉杆伸长时将拉杆固定好，防止拉杆自动缩短。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种拉杆固定装置，包括安装壳、活动装设于安装壳内的定位件以及与定位件滑动连接的控制杆，所述定位件的一端设有定位纽，定位件的另一端与安装壳之间装设有第一弹性件，所述安装壳开设有限位槽，所述定位件开设有移动槽，所述控制杆依次穿设限位槽和移动槽，控制杆与限位槽的内壁以及移动槽的内壁滑动连接；所述控制杆的一侧设置有滑槽，控制杆的另一侧设有第一斜面，所述移动槽的一端设有限位块，移动槽的另一端设有与第一斜面配合的第二斜面，所述滑槽用于装配限位块，所述限位块与控制杆的一侧抵触。

优选的，所述滑槽的两端设有第三斜面和第四斜面，所述限位块设有用于与第三斜面配合的第五斜面和与第四斜面配合的第六斜面。

优选的，所述控制杆的顶部设有挡块，控制杆的外周套设有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与挡块和安装壳抵触。

优选的，所述控制杆设置有卡块，所述安装壳开设有卡槽，所述卡块装配于所述卡槽内。

优选的，所述定位件设有安装槽，所述第一弹性件的一端设于安装槽内并与安装槽的内壁连接，第一弹性件的另一端与安装壳的内壁连接。

一种行李箱，包括箱体以及连接于箱体的拉杆，所述拉杆装设于箱体，所述拉杆包括第一杆以及与第一杆滑动连接的第二杆，所述拉杆固定装置装设于第一杆的底部，所述第二杆开设有供定位纽穿设的开孔，所述拉杆固定装置滑动设置于第二杆内。

优选的，所述安装壳包括内壳和外壳，所述内壳设有挡圈，所述第一杆的底部与挡圈抵接，所述第一杆安装于内壳和外壳之间，所述外壳和内壳均与第二杆滑动连接。

优选的，所述第一杆的两侧均设有第一凹槽，所述第二杆的两侧均设有第二凹槽，所述外壳的两侧和内壳的两侧分别设有第三凹槽和第四凹槽；所述第二杆、安装壳以及第一杆由外到内依次堆叠，叠装时，第二杆的第二凹槽同时嵌设于内壳的第四凹槽和外壳的第三凹槽内，所述外壳套设于第一杆的外周，外壳的第三凹槽嵌设于第一杆的第一凹槽内，所述第二凹槽嵌于第三凹槽和第四凹槽内。

本实用新型的有益效果：