[实用新型]一种自动排气阀有效
申请号: | 201921900059.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211288895U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 张大良;严东;杭勤勇;王福成;岳星龙;杨文东;刘艳立;郑现涛;柳杨 | 申请(专利权)人: | 北京科瑞乐航空油料设备有限公司;中国航空油料有限责任公司北京分公司 |
主分类号: | F16K21/18 | 分类号: | F16K21/18;F16K31/22;B01D46/10 |
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地址: | 101300 北京市顺义区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 气阀 | ||
本实用新型涉及一种自动排气阀,涉及流体控制技术领域,其包括上阀罩、下阀罩、固定阀嘴、活动阀杆、阀杆支架和浮球,以及滤网组件,所述上阀罩固定连接在下阀罩的上方,所述固定阀嘴固定安装在上阀罩内,所述阀杆支架固定安装在上阀罩的下部,所述活动阀杆位于固定阀嘴下方并可上下滑动的穿过阀杆支架,所述浮球设置于下阀罩内部并固定连接在活动阀杆的底部,所述滤网组件可拆卸地的嵌合在下阀罩中。液体从下阀罩进入到排气阀内,对浮球产生浮力作用,使浮球推动通过阀杆支架支撑的活动阀杆向上移动,关闭设置于上阀罩上的固定阀嘴,滤网组件能够过滤液体中的杂质,并且能够方便的拆卸和安装。
技术领域
本实用新型涉及流体控制技术领域,尤其是涉及一种自动排气阀。
背景技术
飞机是现代文明中不可缺少的交通工具,其一次飞行里程可达上万公里,消耗掉上百吨航空油料,飞机一般使用专门的罐式航空加油车来供应航油。
航空油料中存在一定杂质,在使用前需要先通过过滤罐进行过滤,过滤罐有车载过滤罐和油库库区过滤罐等类型。由于航油中不允许混合空气,所以需要将过滤罐内的空气排出,现有技术中一般采用在过滤罐上安装自动排气阀的方式来排出空气,自动排气阀一般安装于储油罐的最高点。
由于航空油料中存在一定杂质,如果杂质进入到自动排气阀,卡在活动阀杆或固定阀嘴等处,会造成阀功能失效,增加了维修成本,缩短了气阀的使用寿命,因此需要在排气阀中安装滤网。
安装有滤网的排气阀在使用一段时间后,滤网处容易堆积杂质,造成滤网堵塞,使气体和液体不容易进入到排气阀中,影响排气阀的正常工作,需要将排气阀整个拆卸下来进行清理,清理过程比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动排气阀,能够在过滤罐进油时排出罐内的气体并在罐内达到一定液面高度时关闭,该种自动排气阀内设置有能够方便安装和拆卸的滤网。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种自动排气阀,包括上阀罩、下阀罩、固定阀嘴、活动阀杆、阀杆支架和浮球,以及滤网组件,所述上阀罩固定连接在下阀罩的上方,所述固定阀嘴固定安装在上阀罩内,所述阀杆支架固定安装在上阀罩的下部,所述活动阀杆位于固定阀嘴下方并可上下滑动的穿过阀杆支架,所述浮球设置于下阀罩内部并固定连接在活动阀杆的底部,所述滤网组件可拆卸地的嵌合在下阀罩中。
通过采用上述技术方案,当过滤罐内液位到达一定高度时,航油从下阀罩进入到排气阀内,对浮球产生浮力作用,使浮球推动通过阀杆支架支撑的活动阀杆向上移动,活动阀杆的顶部封闭固定阀嘴,使自动排气阀内的气体和液体均无法进入固定阀嘴,滤网组件安装于下阀罩中能够阻挡液体中的杂质进入到自动排气阀中,可拆卸的安装方式使滤网组件能够方便的拆卸清洗。
本实用新型进一步设置为:所述下阀罩包括位于其底部的下管接头,所述下管接头包括位于其中部的滤网安装部,所述滤网安装部的一侧面沿水平方向向内开设有用于嵌合所述滤网组件的滤网槽。
通过采用上述技术方案,滤网槽开设于滤网安装部的一侧,当自动排气阀安装在过滤罐上时,滤网组件可以直接从侧面拆出,而不必将自动排气阀整个拆卸下来。
本实用新型进一步设置为:所述滤网槽的槽口处固定设置有端盖。
通过采用上述技术方案,由于嵌入滤网槽中的滤网在液体的冲击下可能会脱离出来,安装端盖能够将滤网限制在滤网槽中。
本实用新型进一步设置为:所述端盖与滤网组件之间设置有耐油橡胶垫。
通过采用上述技术方案,耐油橡胶垫能够防止滤网槽处密封不严而发生泄漏。
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