[实用新型]马达元件及具有马达元件的电子装置有效
申请号: | 201921900189.4 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210629270U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 陈垂鸿;钟政涵;杨清渊;郑佳旻 | 申请(专利权)人: | 华硕电脑股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;董云海 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 元件 具有 电子 装置 | ||
本实用新型公开了一种马达元件及具有马达元件的电子装置,马达元件包含马达、动力传递模块以及动力输出元件。马达具有转轴,转轴配置成绕第一轴线旋转。动力传递模块包含相连的第一传递部以及第二传递部,第一传递部连接马达的转轴,第二传递部相对于第一传递部弯折,并延伸于马达的一侧。动力输出元件连接第二传递部远离第一传递部的一端,并配置成绕第二轴线旋转,第二轴线与第一轴线平行。借此,本实用新型的马达元件,可以减少占用空间。
技术领域
本实用新型是关于一种马达元件及具有马达元件的电子装置。
背景技术
近年来,智能型手机朝向全面屏设计发展。在实现全面屏设计的同时,手机内部空间可能受到压缩。因此,如何配置功能模块使得手机内部空间能得到有效的利用为当前的重要课题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种马达元件及具有马达元件的电子装置,其可以减少占用空间。
本实用新型提供了一种马达元件,其包含马达、动力传递模块以及动力输出元件。马达具有转轴,转轴配置成绕第一轴线旋转。动力传递模块包含相连的第一传递部以及第二传递部,第一传递部连接马达的转轴,第二传递部相对于第一传递部弯折,并延伸于马达的一侧。动力输出元件连接第二传递部远离第一传递部的一端,并配置成绕第二轴线旋转,第二轴线与第一轴线平行。
在一个或多个实施方式中,马达以及动力传递模块排列为U字形结构。
在一个或多个实施方式中,第二传递部具有输出齿轮,动力输出元件具有齿轮部,齿轮部与输出齿轮相啮合,输出齿轮位于第一轴线以及第二轴线之间。
在一个或多个实施方式中,动力输出元件的齿轮部的外径小于第二传递部的外径。
在一个或多个实施方式中,第二传递部包含减速机构。
在一个或多个实施方式中,第一传递部包含彼此连动的多个齿轮,多个齿轮的其中一个固定地套设于马达的转轴,多个齿轮的另一个连接减速机构。
在一个或多个实施方式中,马达元件进一步包含电路板,电性连接马达,其中马达配置成经由电路板接收信号,并响应于信号而通过动力传递模块驱动动力输出元件旋转。
本实用新型另提供一种电子装置,其包含功能模块以及马达元件。马达元件,其包含马达、动力传递模块以及动力输出元件。马达具有转轴,转轴配置成绕第一轴线旋转。动力传递模块包含相连的第一传递部以及第二传递部,第一传递部连接马达的转轴,第二传递部相对于第一传递部弯折,并延伸于马达的一侧。动力输出元件连接第二传递部远离第一传递部的一端,并配置成绕第二轴线旋转,第二轴线与第一轴线平行。功能模块连接马达元件的动力输出元件,并配置成受动力输出元件驱动而旋转。
在一个或多个实施方式中,电子装置进一步包含本体,具有边框以及凹槽,凹槽配置成收纳功能模块,边框具有直线区段,直线区段平行于第一轴线延伸,并且连接凹槽,其中第二传递部具有输出齿轮,动力输出元件具有齿轮部,齿轮部与输出齿轮相啮合,动力输出元件位于输出齿轮以及直线区段之间。
本实用新型的马达元件及具有马达元件的电子装置,运用L型的动力传递模块与马达排列为U字形结构,减少了马达元件所占用空间,同时提供了充足的输出扭力。
附图说明
图1以及图2为依据本实用新型一实施方式的电子装置的在两种不同操作状态下的立体图。
图3为图1所示的电子装置在区域N内的局部放大侧视透视图。
图4为图1所示的电子装置的马达元件的分解视图。
图5为依据本实用新型一实施方式的电子装置的局部放大侧视透视图。
图6为图5所示的电子装置的马达元件的分解视图。
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