[实用新型]一种具有限位结构的三球销式移动万向节

说明书

本实用新型公开了一种具有限位结构的三球销式移动万向节，包括万向节本体与设置在万向节本体上的传动轴与壳体，所述壳体上设置有限位筒，且限位筒包括第一半环件与第二半环件，所述第一半环件与第二半环件之间设置有三个铰链，所述第一半环件通过铰链与第二半环件活动连接，所述第一半环件与第二半环件上设置有连接机构，所述壳体的外侧面开设有环形槽，且环形槽的内部插接有两个定位件，所述定位件的内侧面开设有两个第一斜面槽。本实用新型利用第一半环件与第二半环件组合形成的限位筒实现对传动轴转动范围的限定，限位筒的长度越长，传动轴的转动范围越小，反之则越大，且限位筒的安装简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其涉及一种具有限位结构的三球销式移动万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的连接部件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统中万向传动装置的 “关节”部件，具有极其重要的作用。

现有的万向节在安装完传动轴后，传动轴的转动范围极为广泛，万向节所能够调整的角度均为传动轴的转动范围，导致人们无法限制传动轴的转动范围，影响人们的实际使用，因此，我们提出一种具有限位结构的三球销式移动万向节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有限位结构的三球销式移动万向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有限位结构的三球销式移动万向节，包括万向节本体与设置在万向节本体上的传动轴与壳体，所述壳体上设置有限位筒，且限位筒包括第一半环件与第二半环件，所述第一半环件与第二半环件之间设置有三个铰链，所述第一半环件通过铰链与第二半环件活动连接，所述第一半环件与第二半环件上设置有连接机构，所述壳体的外侧面开设有环形槽，且环形槽的内部插接有两个定位件，所述定位件的内侧面开设有两个第一斜面槽，所述第一半环件与第二半环件远离壳体的一端均开设有第二斜面槽，两个所述定位件分别焊接连接在第一半环件与第二半环件上。

优选的，所述定位件的厚度等于环形槽的槽宽。

优选的，所述第一半环件、第二半环件与定位件的外表面均涂有抗氧化涂层。

优选的，所述连接机构包括第一凸起块与第二凸起块，且第一凸起块与第二凸起块分别与第一半环件与第二半环件焊接连接，所述第一凸起块的顶部开设有第一盲孔，且第一盲孔的内底面开设有第一通孔，所述第一通孔上贯穿有螺栓，所述第二凸起块的底部开设有六角孔，且六角孔的内顶壁开设有第二通孔，所述六角孔的内部设置有六角螺母，所述六角螺母的内侧壁面开设有两个矩形槽，且矩形槽的内部焊接有弹性压片，所述六角螺母通过弹性压片卡接在六角孔的内部，所述螺栓穿过第二通孔与六角螺母螺纹连接。

优选的，所述连接机构包括第三凸起块与第四凸起块，且第三凸起块与第四凸起块分别与第一半环件与第二半环件焊接连接，所述第三凸起块的顶部开设有第二盲孔，且第三凸起块上开设有第一通槽，所述第二盲孔的内部设置有螺母套，且螺母套的顶部焊接有六角头，所述第四凸起块的底部开设有第三盲孔，且第四凸起块上开设有第二通槽，所述第一通槽与第二通槽的内部贯穿有同一个螺纹柱，所述第三盲孔的内部固定有固定轴，且固定轴上套接有套管，所述螺纹柱上开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺杆，所述螺母套螺纹连接在螺纹柱上，且螺纹柱的底部与套管焊接连接，所述定位螺杆的两端均凸出于螺纹柱的外侧面，且定位螺杆的外侧面与六角头相接触。

优选的，所述第一半环件与第二半环件均为金属材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置第一半环件、第二半环件、铰链、环形槽、定位件、第一斜面槽和第二斜面槽，利用第一半环件与第二半环件组合形成的限位筒实现对传动轴转动范围的限定，限位筒的长度越长，传动轴的转动范围越小，反之则越大，且限位筒的安装简单，实用性强。