[实用新型]一种汽车测试传感器及线路管理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车测试传感器及线路管理装置，其包括：机架组件，其包括拉杆以及对称设置于所述拉杆两端的支撑柱，所述支撑柱上设置有安装部；主转轴，其旋转设置于两个所述支撑柱的安装部内，且其中一端外伸出所述安装部形成操作端；轴套组件，其包括固定于所述主转轴上的轴套主体以及设置于所述轴套主体外侧壁上的限位凸起；以及，收纳组件，其包括套于所述轴套主体外围的绕线筒以及设置于所述绕线筒外围两端的侧向限位环，共同形成位于中间的绕线位；所述绕线筒的内侧壁上设置有对应于所述限位凸起且一侧通透的嵌槽。本实用新型解决了现有实车测试过程中线路混乱、管理不科学的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车机械制造技术领域，特别是一种汽车测试传感器及线路管理装置。

背景技术

汽车在人类社会中具有重要作用，在汽车的生产与整改等多个环节都需要进行实车测试。限于当前技术条件，带线路的测试传感器仍然广泛使用，且测试时传感器使用数量较大，线路较长。实车测试开始前须打开上一次使用的线路进行布线，测试过程中由于设备拖动，所有线路通常会发生缠绕，测试完成后须分开所有线路而进行绕环收纳，以上测试过程70％的时间被浪费在传感器及线路管理过程中。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有技术中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型其中的一个目的是提供一种汽车测试传感器及线路管理装置，其解决了现有实车测试过程中线路混乱、管理不科学的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车测试传感器及线路管理装置，其包括：机架组件，其包括拉杆以及对称设置于所述拉杆两端的支撑柱，所述支撑柱上设置有安装部；主转轴，其旋转设置于两个所述支撑柱的安装部内，且其中一端外伸出所述安装部形成操作端；轴套组件，其包括固定于所述主转轴上的轴套主体以及设置于所述轴套主体外侧壁上的限位凸起；以及，收纳组件，其包括套于所述轴套主体外围的绕线筒以及设置于所述绕线筒外围两端的侧向限位环，共同形成位于中间的绕线位；所述绕线筒的内侧壁上设置有对应于所述限位凸起且一侧通透的嵌槽，所述收纳组件能够在所述轴套组件上沿其纵向滑动，并使得所述限位凸起在所述嵌槽内滑入或滑出。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述主转轴上沿其纵向依次排列固定有至少两组所述轴套组件；各个所述轴套组件的外围均对应套装有一个能够沿其纵向进行相对滑动的收纳组件。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述轴套组件的纵向长度大于所述绕线筒的纵向长度。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：还包括与各个所述侧向限位环的外缘进行贴合接触的限位组件；所述限位组件沿纵向设置，且两端分别固定于所述机架组件两端的支撑柱上。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述轴套主体上远离所述限位凸起的一端形成直径由内向外具有缩小趋势的圆台结构。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述侧向限位环上设置有穿线孔。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述主转轴的两端均通过轴承旋转设置于所述安装部内，且其中一端外伸出所述安装部形成操作端。

作为本实用新型所述汽车测试传感器及线路管理装置的一种优选方案，其中：所述拉杆中间段的横截面为圆形，两端的横截面为矩形。