[实用新型]一种离合器外盖有效

专利信息
申请号: 201921901012.6 申请日: 2019-11-06
公开(公告)号: CN211059245U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 林晓秋 申请(专利权)人: 浙江铃丰科技有限公司
主分类号: F16D13/72 分类号: F16D13/72;F16D13/58
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器
【说明书】:

实用新型公开了一种离合器外盖,包括安装螺栓、第一散热孔、第二散热孔、安装孔、离合器外盖本体、第三散热孔和中心孔,所述离合器外盖本体一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔,且安装孔内部安装有贯穿安装孔并与安装孔相匹配的安装螺栓,所述安装孔一侧的离合器外盖本体外壁均匀设置有第一散热孔,且第一散热孔远离安装孔一侧的离合器外盖本体内部中央位置处设置有中心孔,所述中心孔外侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第二散热孔,且第二散热孔远离中心孔一侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第三散热孔。该离合器外盖通过第二散热孔和第三散热孔增加该离合器外盖内部的风力进而与第一散热孔配合,从而提高了该离合器外盖的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及离合器外盖技术领域,具体为一种离合器外盖。

背景技术

离合器外盖是离合器外部的保护机构,它起到连接离合器与其他构件之间的作用,传统的离合器外盖基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

1、目前市场上大多数离合器外盖在离合器使用过程中会产生大量的热量,而传统的离合器外盖无法及时散失该热量从而造成离合器使用寿命缩短也影响行车安全;

2、目前市场上大多数离合器外盖结构强度较低,在使用时容易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器外盖,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种离合器外盖,包括安装螺栓、第一散热孔、第二散热孔、安装孔、离合器外盖本体、第三散热孔和中心孔,所述离合器外盖本体一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔,且安装孔内部安装有贯穿安装孔并与安装孔相匹配的安装螺栓,所述安装孔一侧的离合器外盖本体外壁均匀设置有第一散热孔,且第一散热孔远离安装孔一侧的离合器外盖本体内部中央位置处设置有中心孔,所述中心孔外侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第二散热孔,且第二散热孔远离中心孔一侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第三散热孔。

优选的,所述离合器外盖本体的内部分别设置有第一碳钢加固层、横向加筋肋、第二碳钢加固层、弹簧、第三碳钢加固层、工字架、第四碳钢加固层、纵向加筋肋、第五碳钢加固层、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第六碳钢加固层,且第一碳钢加固层的一侧侧壁均匀设置有横向加筋肋。

优选的,所述横向加筋肋远离第一碳钢加固层一侧的侧壁设置有第二碳钢加固层,且第二碳钢加固层远离横向加筋肋一侧的侧壁均匀设置有弹簧。

优选的,所述弹簧远离第二碳钢加固层一侧的侧壁设置有第三碳钢加固层,且第三碳钢加固层远离弹簧一侧的侧壁均匀设置有工字架。

优选的,所述工字架远离第三碳钢加固层一侧的侧壁设置有第四碳钢加固层,且第四碳钢加固层远离工字架一侧的侧壁均匀设置有纵向加筋肋。

优选的,所述纵向加筋肋远离第四碳钢加固层一侧的侧壁设置有第五碳钢加固层,且第五碳钢加固层远离纵向加筋肋一侧的侧壁均匀设置有第二支撑柱。

优选的,所述第二支撑柱一侧的第五碳钢加固层侧壁均匀倾斜设置有第一支撑柱,且第二支撑柱远离第一支撑柱一侧的第五碳钢加固层侧壁均匀倾斜设置有第三支撑柱。

优选的,所述第一支撑柱和第三支撑柱均与第二支撑柱构成直角三角形结构,且第一支撑柱和第三支撑柱与第二支撑柱之间的夹角均相等,所述第二支撑柱远离第五碳钢加固层一侧的侧壁设置有第六碳钢加固层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过安装有安装螺栓、安装孔、第二散热孔、第三散热孔和第一散热孔,通过安装螺栓和安装孔将该离合器外盖安装在飞轮上,当离合器在使用时转动带动该离合器外盖随之转动,在第二散热孔和第三散热孔的作用下仿照扇叶转动的方式增加该离合器外盖内部的风力进而与第一散热孔配合,从而提高了该离合器外盖的散热性能;

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