[实用新型]一种新型橡胶扭力轴套件

说明书

本实用新型公开了一种新型橡胶扭力轴套件，包括橡胶扭力轴，所述橡胶扭力轴的两端均安装有固定板，所述固定板的内部均匀安装有若干个螺纹套，所述螺纹套的一端安装有限位环，所述螺纹套的另一端安装有紧固螺钉，所述螺纹套的中间设置有连接孔，所述螺纹套的内部均匀安装有若干个加强筋，所述橡胶扭力轴的外侧安装有四个连接板固定块，所述连接板固定块的一侧安装有连接板，所述连接板的内部设置有连接孔。本实用新型通过安装有连接板、连接板固定块和螺纹套可以快速对用于连接但已经损坏的连接板进行快速更换，减少维修时间，方便使用，且可以加强橡胶扭力轴端部与其他连接件的连接强度，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及橡胶扭力轴技术领域，具体为一种新型橡胶扭力轴套件。

背景技术

随着社会经济的快速发展，扭力轴是指具有扭转弹性的直轴，常设于车体与构架之间，用于抗车体的侧滚振动，中国准高速客车(最大运用速度在160km/h左右）上已有采用，在国外高速机车上也有采用，例如英国91级电力机车，最大运行速度为225km/h,也采用扭杆弹簧，每个转向架设置一个。

但是，现有的橡胶扭力轴在外侧用来连接的连接板收到损伤甚至断裂时需要进行重新焊接，会降低橡胶扭力轴的使用寿命，将橡胶扭力轴的整体强度；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型橡胶扭力轴套件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型橡胶扭力轴套件，以解决上述背景技术中提出的现有的橡胶扭力轴在外侧用来连接的连接板收到损伤甚至断裂时需要进行重新焊接，会降低橡胶扭力轴的使用寿命，将橡胶扭力轴的整体强度等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型橡胶扭力轴套件，包括橡胶扭力轴，所述橡胶扭力轴的两端均安装有固定板，所述固定板的内部均匀安装有若干个螺纹套，所述螺纹套的一端安装有限位环，所述螺纹套的另一端安装有紧固螺钉，所述螺纹套的中间设置有第一连接孔，所述螺纹套的内部均匀安装有若干个加强筋，所述橡胶扭力轴的外侧安装有四个连接板固定块，所述连接板固定块的一侧安装有连接板，所述连接板的内部设置有第二连接孔，其中两个所述连接板固定块的内部安装有连接圆柱，所述连接圆柱的内部安装有弹簧，所述弹簧的两端均安装有插板，所述插板的一端外侧设置有锁紧卡槽。

优选的，所述连接板的一端与连接板固定块的一侧完全贴合，所述连接板与连接板固定块通过焊接固定。

优选的，所述第一连接孔的内侧设置有螺纹，所述紧固螺钉与螺纹套通过螺纹连接。

优选的，其中两个所述连接板固定块的一侧设置有开启插槽，所述连接圆柱的一端设置有十字卡槽。

优选的，所述螺纹套的外侧与固定板的内侧完全贴合，所述螺纹套与固定板通过卡槽固定。

优选的，所述插板的两侧均安装有限位滑块，所述限位滑块的外侧设置有限位滑槽。

优选的，所述插板的前端设置有圆角，所述锁紧卡槽的一侧也设置有圆角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过使用特制的十字钥匙，将十字钥匙插入紧固螺钉内部，使得前端的十字端部与十字卡槽之间相互卡合，然后顺时针旋转，使得十字钥匙带动连接圆柱进行旋转，旋转时插板端部的圆角与锁紧卡槽侧边的圆角接触，使得插板被动向连接圆柱内部收缩，使得两个插板对限位滑槽进行压缩，在旋转度后使用十字钥匙插入另一个开启插槽重复操作，在操作完成后将两个连接板固定块分别向橡胶扭力轴两侧拔出，可以快速将受损的连接板固定块进行更换，减少维护时间，操作方便；