[实用新型]一种新型海洋自升式平台升降装置

说明书

本实用新型公开了一种新型海洋自升式平台升降装置，包括机架，所述机架由架顶、与所述架顶焊接安装的架体、与所述架体焊接安装的甲板构成，所述架顶上安装有第一插销装置，所述架顶下端铰接有升降油缸，所述升降油缸下端铰接在动环梁机构上，所述动环梁机构由动环梁、固定安装在动环梁上的第二插销装置构成，所述动环梁中间套装有桩腿，所述桩腿上安装有插销孔，所述插销孔孔距为升降油缸最大行程的1/2，所述架体上固定安装有升降传感器，所述甲板固定安装在船身平台上。本实用新型的有益效果是，装置可靠性高，成本低。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程的自动式平台升降技术，特别是一种新型海洋自升式平台升降装置。

背景技术

目前，随着海洋工程的发展，对于自升式平台在站立工况下的平台的倾斜角度要求越来越小，减小平台的倾斜角度就可以降低对平台上安装的作业设备的技术要求、提高作业效率。传统的液压插销式升升降装置使平台站桩时的倾斜角度较大、若采用较小行程的油缸又会使升降速度非常低；齿轮齿条式升降装置可以微调平台倾斜角度、但是可靠性差、成本非常昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型海洋自升式平台升降装置。实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型海洋自升式平台升降装置，包括机架，所述机架由架顶、与所述架顶焊接安装的架体、与所述架体焊接安装的甲板构成，所述架顶上安装有第一插销装置，所述架顶下端铰接有升降油缸，所述升降油缸下端铰接在动环梁机构上，所述动环梁机构由动环梁、固定安装在动环梁上的第二插销装置构成，所述动环梁中间套装有桩腿，所述桩腿上安装有插销孔，所述插销孔孔距为升降油缸最大行程的1/2，所述架体上固定安装有升降传感器，所述甲板固定安装在船身平台上。

所述第一插销装置由固定安装在架顶上的第一插销支架、通过焊接固定安装在所述第一插销支架上的第一插销传感器、所述第一插销支架中设有的第一插销孔、与所述第一插销孔相配合的第一插销、铰接安装在所述第一插销上的第一插销油缸构成。

所述第二插销装置由固定安装在动环梁上的第二插销支架、通过焊接固定安装在所述第二插销支架上的第二插销传感器、所述第二插销支架中设有的第二插销孔、与所述第二插销孔相配合的第二插销、铰接安装在所述第二插销上的第二插销油缸构成。

所述升降油缸的油缸杆端在下面、无杆腔在上面。

所述升降油缸的最大行程为4米，数量为4个，分别布置在架体的四个角落。

所述第一插销装置和第二插销装置的数量均为2个。

所述升降传感器的数量为2个，一个安装在升降油缸最大行程位置处，另一个安装在升降油缸1/2行程位置处。

所述桩腿的数量为4个，分别安装在船身平面的四个角落。

所述桩腿形状为圆柱形。

所述第一插销传感器与第一插销油缸、第二插销传感器与第二插销油缸、升降传感器与升降油缸均为电性连接。

利用本实用新型的技术方案制作的一种新型海洋自升式平台升降装置，桩腿上的插销孔孔距按升降油缸的1/2行程设计，在平台升降过程中升降油缸按整个行程进行移动，到达特定高度需要调整平台水平度时升降油缸按1/2行程移动，船身平台最终达到水平或一个较小的倾斜角度，装置可靠性高，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新型海洋自升式平台升降装置的正视剖面图；

图2是本实用新型所述一种新型海洋自升式平台升降装置的左视剖面图；

图3是本实用新型所述一种新型海洋自升式平台升降装置的俯视图；

图4是本实用新型所述一种新型海洋自升式平台升降装置的电性连接框图；