[实用新型]一种动车组操纵台通用钣金压型件

说明书

本实用新型公开了一种动车组操纵台通用钣金压型件，包括底座和凹槽，所述凹槽开设在底座的上端中部表面，且凹槽水平向内分布在底座的表面，所述凹槽上端的底座上通过支撑板支撑固定有安装板，支撑板支撑在底座上端表面的前后侧，所述底座前后端的两侧表面均竖向开设有滑动槽，滑动槽为多个，滑动槽内通过螺栓竖向固定有支撑杆，且前后侧所述支撑杆的上端固定有限位辊。本实用新型通过使支撑杆通过螺栓固定在滑动槽内的螺孔处，在使用时能够使得限位辊的水平位置和竖直高度均可以调整，使得装置能够适用于不同折弯需求的构件，在某个构件加工需求高时，能够使压型件进行调整，使其能够通用于不同的板件。

技术领域

本实用新型涉及东曹操纵台钣金技术领域，具体为一种动车组操纵台通用钣金压型件。

背景技术

目前，动车组司机室操纵台作为铁道运输装备的主要操纵设备，其功能设计的合理性及舒服性的高低直接影响着运输装备的运行效果，国内机动车及动车组的司机室操纵台，是用钢板经焊接制成的柜形构件，其他的主要构件为钢板经过钣金支撑的不同形状的各种板材。

动车组操纵台的钢板在钣金操作时一般需要根据不同使用需求的不同，对钢板进行不同程度的弯折达到适合的使用的形状，而传统的钣金压型件为专用的，每种压型件的压弯程度无法调整，在对某种弯折程度的钢板需求量过大时，会导致无法快速的对全部钣金件进行加工，产生原料的堆积以及生产速度下降。因此，我们提出一种动车组操纵台通用钣金压型件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车组操纵台通用钣金压型件，通过使支撑杆通过螺栓固定在滑动槽内的螺孔处，在使用时能够使得限位辊的水平位置和竖直高度均可以调整，使得装置能够适用于不同折弯需求的构件，在某个构件加工需求高时，能够使压型件进行调整，使其能够通用于不同的板件，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组操纵台通用钣金压型件，包括底座和凹槽，所述凹槽开设在底座的上端中部表面，且凹槽水平向内分布在底座的表面；

所述凹槽上端的底座上通过支撑板支撑固定有安装板，支撑板支撑在底座上端表面的前后侧，所述底座前后端的两侧表面均竖向开设有滑动槽，滑动槽为多个，滑动槽内通过螺栓竖向固定有支撑杆，且前后侧所述支撑杆的上端固定有限位辊，螺栓贯穿支撑杆旋接至滑动槽表面设置的螺孔内，且每个滑动槽内均设置有多个螺孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓为多个，且每个支撑杆的底部表面均贯穿旋接有两个螺栓至螺孔内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的底部焊接固定在底座的表面，且安装板焊接固定在支撑板的顶部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位辊焊接固定在支撑杆的顶部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板表面设置有用于安装固定液压装置的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的动车组操纵台通用钣金压型件，通过使支撑杆通过螺栓固定在滑动槽内的螺孔处，在使用时能够使得限位辊的水平位置和竖直高度均可以调整，使得装置能够适用于不同折弯需求的构件，在某个构件加工需求高时，能够使压型件进行调整，使其能够通用于不同的板件。

2.本实用新型的动车组操纵台通用钣金压型件，通过使螺栓为多个，且每个支撑杆的底部表面均贯穿旋接有两个螺栓至螺孔内，使得每个支撑杆均通过两个螺栓将其固定在滑动槽内，使的支撑杆的固定更加稳定，对限位辊的支撑也足够稳定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型动车组操纵台通用钣金压型件的整体结构示意图；