[实用新型]一种用于交换机风机防水线束的连接组件

说明书

本实用新型提供了一种用于交换机风机防水线束的连接组件，包括第一盖板和第二盖板，第一盖板包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，第三连接部的右侧凸出呈三角拱状，第三连接部右侧后部设有线束固定结构，线束固定结构包括八个槽体，槽体之间设置固定片，固定片上部下凹设有进线槽，进线槽的宽度自上而下逐渐增大；本实用新型优点在于：实现导线大角度倾斜向下的弯折，连接高度不同、位置不同的风机部件，便于投入使用；连接组件一侧设置八个槽体，槽体前后交错设置，最大化利用线束固定结构的宽度，减小了连接组件的体积，相邻的固定片前后交错设置，固定片采用弹性材质，拨开固定片将导线嵌入进线槽的底部，实现导线定位，密封性良好。

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种用于交换机风机防水线束的连接组件。

背景技术

目前，新能源汽车上所用的大电流高压连接组件，用于驱动电机和控制器之间的电路连接，现有的大电流连接插头在结构上仍然存在诸多缺陷，导致电缆在摇摆过程中易出现窜动而导致导线被拉断或打火烧毁现象；除此之外，采用注胶方式固线的连接器存在弯折困难、体积大、不易装配的问题，同时，连接组件的密封性也不甚理想，满足不了新能源汽车行业的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于交换机风机防水线束的连接组件。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于交换机风机防水线束的连接组件，其特征在于，包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板之间形成一腔体，所述第一盖板包括从左至右依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部从左至右向前倾斜设置，所述第二连接部水平设置，所述第三连接部左侧的前部与第二连接部的右侧连接，所述第三连接部左侧的后部凸出于第二连接部的后端设置并向后延伸，所述第三连接部的右侧凸出呈三角拱状，

所述第三连接部右侧的后部设有线束固定结构，所述线束固定结构沿三角拱的后斜边设置，所述线束固定结构包括从左至右依次间隔设置的第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板和第五挡板，所述第一挡板设有第一槽体，所述第一槽体朝左凸出设置，所述第二挡板设有第二槽体，所述第二槽体与第一槽体对称设置，所述第二槽体的后部向右凸出设有倒L形的挡块，所述挡块的水平部分与第一槽体的后端之间形成第三槽体，所述第三挡板与第二挡板对称设置，所述第三挡板设有第四槽体和第五槽体，所述第四槽体与第二槽体对称设置，所述第五槽体与第三槽体对称设置，所述第四挡板与第三挡板对称设置，所述第四挡板设有第六槽体和第七槽体，所述第六槽体和第四槽体对称设置，所述第七槽体与第五槽体对称设置，所述第五挡板设有第八槽体，所述第八槽体朝右凸出设置，所述第八槽体与第七槽体对称设置；

所述第一槽体和第二槽体之间、第三槽体与第五槽体之间、第四槽体与第六槽体之间以及第七槽体与第八槽体之间分别设有一固定片，所述固定片的上部设有进线槽，所述进线槽的宽度自上而下逐渐增大。

进一步地，所述第二连接部的右侧设有中间挡板，所述中间挡板自上而下凹陷设有四个中间凹槽。

进一步地，所述第一盖板左侧的后部设有第一环形凸起，所述第二盖板左侧的后部设有第二环形凸起，所述第一环形凸起和第二环形凸起的位置配合。

本实用新型的优点在于：通过连接组件实现导线大角度倾斜向下的弯折，导线离开连接组件后可以继续弯折至竖直方向，导线可以连接高度不同、位置不同的风机部件，便于投入使用；连接组件一侧设置线束固定结构，线束固定结构包括八个槽体，槽体前后交错设置，最大化利用线束固定结构的宽度，减小了连接组件的体积，相邻的固定片前后交错设置，固定片采用弹性材质，朝两侧拨开固定片即可将导线嵌入进线槽的底部，实现导线定位，结构牢固稳定，密封性良好。

附图说明

图1为本实用新型第一盖板的整体结构示意图；

图2为图1A区域的局部放大图；