[实用新型]一种散热良好的汽车传动带

说明书

本实用新型涉及传动带技术领域，尤其是一种散热良好的汽车传动带，包括压缩橡胶层，压缩橡胶层的上表面设置有第一导热层，第一导热层的上表面设置有缓冲橡胶层，缓冲橡胶层内均匀镶嵌有抗拉伸编织绳，缓冲橡胶层的上表面设置有第二导热层，第二导热层的上表面设置有伸张橡胶层，伸张橡胶层内镶嵌导热硅胶布，伸张橡胶层的上表面沿带宽度方向均匀设置有散热凸条。本实用新型具有能够快速的散热，避免传动带自身温度过高形变损坏，提高传动带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动带技术领域，尤其涉及一种散热良好的汽车传动带。

背景技术

汽车传动带是汽车的一个动力传动部件，是连接动力和汽车机动部位的重要部件，可以说少了它，汽车就不可能行动。汽车传动带是一种橡胶制品，呈封闭的带状，外面表面光滑，里面表面有许多规则的齿状突起，在汽车的发动机中起到传递动能的效果。它紧密地套在发动机的两个动轮上，汽车发动机启动时会转动起重的一个轮，由于传动带内侧的齿状突起与转轮表面的齿状突起咬合在一起，使齿轮转动的时候传动带跟着转动。这时同样与传动带咬合的另一个齿轮就在传动带的带动下作同样速度的转动，以此将发动机产生的动力经过传动带传递出去，使这个力作用在机械上，从而得以驱动汽车，这就是汽车传动带的作用。

汽车机动部件在高速旋转下产生大量的热量，使得传动带的温度不断升高，但现有汽车传动带的散热效果较差，易造成传动带因温度过高产生形变，同时使得传动带的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热良好的汽车传动带，使其能够快速的散热，避免传动带自身温度过高形变损坏，提高传动带的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种散热良好的汽车传动带，包括压缩橡胶层，所述压缩橡胶层的上表面设置有第一导热层，第一导热层的上表面设置有缓冲橡胶层；所述缓冲橡胶层内均匀镶嵌有抗拉伸编织绳，缓冲橡胶层的上表面设置有第二导热层；所述第二导热层的上表面设置有伸张橡胶层；所述伸张橡胶层内镶嵌导热硅胶布，伸张橡胶层的上表面沿带宽度方向均匀设置有散热凸条。

优选的，所述第一导热层和所述第二导热层均匀由若干柔性钢丝绳相互交叉编织成。

优选的，所述抗拉伸编织绳由三根芳纶线绳彼此交叉编织构成。

优选的，所述导热硅胶布沿带体长度方向呈波浪状。

优选的，所述散热凸条外侧设置有涤棉帆布层。

本实用新型提出的一种散热良好的汽车传动带，有益效果在于：本实用新型中通过在压缩橡胶层的上表面设置有第一导热层和缓冲橡胶层的上表面设置有第二导热层，使得传动带内部的热传导速度更加快捷，通过在伸张橡胶层内镶嵌导热硅胶布，使得伸张橡胶层的热传导速度更加快捷，通过在伸张橡胶层的上表面沿带宽度方向均匀设置有散热凸条，使得传动带的散热面积增大，从而使得传动带散热的效率提高，避免传动带因自身温度过高形变损坏，进而增加了传动带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种散热良好的汽车传动带剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种散热良好的汽车传动带中第一导热层结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种散热良好的汽车传动带伸张橡胶层长度方向剖面结构示意图。

图中：压缩橡胶层1、第一导热层2、缓冲橡胶层3、第二导热层4、伸张橡胶层5、导热硅胶布6、散热凸条7、柔性钢丝绳8、芳纶线绳9、涤棉帆布层10。

具体实施方式